ماموت خودرو بعد از عرضه موفق فولکس‌واگن آی دی یونیکس در نسخه الترا اکنون( نسخه پیور ) این خودرو را نیز به سبد محصولات خود اضافه کرده است. این خودرو قرار نیست جای نسخه الترا را در بازار بگیرد بلکه برای تکمیل‌تر شدن سبد محصولی به خانواده ماموت خودرو اضافه‌شده است. نسخه پیور دقیقاً مشخصات فنی یکسانی با نسخه الترا دارد با این تفاوت که پک باتری آن 53.6 کیلووات ساعت است و ازنظر آپشنی هم کمی نسبت به نسخه الترا متفاوت است. این خودرو باقیمتی رقابتی‌تر قرار است به بازار وارد شود تا طیف گسترده‌تری از علاقه‌مندان به این مدل را پوشش دهد. نسخه پیور باقیمت علی‌الحساب 3 میلیارد و 870 میلیون تومان به‌زودی به فروش می‌رسد. قیمت این نسخه حدود 700 میلیون تومان نسبت به نسخه الترا اقتصادی‌تر است. در این مطلب نگاهی به آی دی یونیکس تیپ پیور می‌اندازیم.

مشخصات فنی فولکس‌واگن آی دی یونیکس پیور

فولکس‌واگن آی دی یونیکس پیور به موتور الکتریکی 170 کیلوواتی(231 اسب‌بخار) مجهز است که توان تولید 310 نیوتن متر گشتاور را دارد. این بازده موتور مستقیماً به چرخ‌های عقب متصل می‌شود. پک باتری نصب‌شده بر روی این خودرو 53.6 کیلووات ساعت ظرفیت دارد که می‌تواند انرژی لازم برای پیمایش 426 کیلومتر را در خود ذخیره کند. این پک باتری لیتیم آهن فسفات (LFP) با شارژر فست شارژ در حدود 20 دقیقه از 20 تا 80 درصد شارژ می‌شود و با شارژرهای خانگی این میزان شارژ حدود 7 ساعت به طول می‌انجامد. فولکس‌واگن آی دی یونیکس پیور می‌تواند تا 160 کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد و شتاب صفر تا صد آن نیز حدود 7 ثانیه است.

ابعاد و وزن فولکس‌واگن آی دی یونیکس پیور

آی دی یونیکس پیور ازنظر اندازه دقیقاً مشابه نسخه الترا است. یک کراس‌اوور 4.633 متری با عرض 1.8 متر و ارتفاع 1.61 متر که با توجه به این ابعاد و فاصله محوری 2.766 متری یک اتاق اسپرت و فضای مناسب را برای سرنشینان فراهم می‌کند. این کراس‌اوور تمام الکتریکی بیش از 2 تن وزن دارد و محفظه بار صندوق‌عقبش با 535 لیتر گنجایش، در مقایسه با رقبا هم‌کلاس خود جادار محسوب می‌شود. لاستیک‌های 235/50 R20 نصب‌شده بر روی خودرو بیشتر برای اسپرت بودن و مانور پذیر تر شدن خودرو هستند ولی سواری آن نیز به‌واسطه سیستم تعلیق چند اتصالی عقب و مستقل جلو نسبتاً نرم است.

امکانات رفاهی فولکس‌واگن آی دی یونیکس پیور

نسخه پیور با مجموعه‌ای کامل از امکانات رفاهی عرضه‌شده است. سیستم صوتی اختصاصی UNYX High Performance  صدای باکیفیت و واضحی تولید می‌کند. صندلی‌های جلو با تنظیم برقی ۱۲ جهته و قابلیت حافظه چندگانه، راحتی کامل راننده و شاگرد جلو را تضمین می‌کنند. شیشه‌بالابر اتوماتیک برای هر ۴ شیشه، نورپردازی داخلی کابین باقابلیت تغییر رنگ و نمایشگرها و پنل LED لمسی با سیستم‌عامل اختصاصی UNYX.OS  تجربه کابین مدرن و جذابی را ایجاد می‌کنند. دستیار صوتی باقابلیت تشخیص چهره و اجرای فرمان صوتی، سیستم مدیریت دمای باتری با مایع (Heat Pump) قابل‌برنامه‌ریزی و سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه نیز از دیگر امکانات رفاهی مهم این خودرو هستند. آینه الکتروکرومیک، درب صندوق برقی و دستیار پارک خودکار باحالت‌های دوبل و موازی، راحتی و امنیت رانندگی را تکمیل می‌کنند.

تجهیزات ایمنی فولکس‌واگن آی دی یونیکس پیور

آی دی یونیکس پیور درزمینهٔ ایمنی نیز بسیار پیشرفته است. این مدل به دستیار حفظ حرکت بین خطوط، دستیار تعویض لاین، رادار تابلو خوان و کروز کنترل تطبیقی بازه وسیع (Full-Speed Range ACC) مجهز است. سیستم پیشگیری از تصادف از جلو و جلوگیری از برخورد عقب، سیستم پایداری فعال همراه هشدار توقف اضطراری و سنسور پارک جلو و عقب با ترمز اضطراری از دیگر امکانات ایمنی است. فرمان برقی متغیر با کمک پذیری دینامیکی، چراغ‌های ماتریکس LED با تکنولوژی IQ.Light و کیسه‌های هوا شامل جلو، جانبی، پرده‌ای و مرکزی (جمعاً ۹ عدد) امنیت سرنشینان را به حداکثر می‌رساند. سیستم کنترل ترمز و پایداری (ABS, EBD, ASR, EBA, ESP)  و دوربین دید عقب نیز باعث افزایش ایمنی در هنگام پارک و حرکت می‌شوند.

مقایسه نسخه پیور و الترا

تیپ پیور در مقایسه با تیپ الترا  با باتری کوچک‌تر ۵۳.۶ کیلووات ساعت و برد کمتر ۴۲۶ کیلومتر، گزینه‌ای مناسب برای استفاده روزمره و رانندگی شهری است در عوض تیپ الترا با باتری ۸۰.۲ کیلووات ساعت می‌تواند تا ۶۱۴ کیلومتر مسیر را طی کند و برای سفرهای طولانی و استفاده حرفه‌ای طراحی‌شده است. وزن نسخه پیور کمتر (۲۰۹۱ کیلوگرم) و ابعاد عرض آن کمی کمتر است. سیستم صوتی و تعداد کیسه‌های هوا نیز در پیور متفاوت است و این مدل دارای ۹ عدد کیسه هوا و سیستم صوتی UNYX High Performance است، درحالی‌که الترا مجهز به ۸ کیسه هوا و سیستم صوتی Harman Kardon است. مدت‌زمان شارژ سریع در پیور ۲۰ دقیقه است، درحالی‌که در الترا از ۱۰٪ تا ۸۰٪ حدود ۳۵ دقیقه به طول می‌انجامد. به‌طورکلی، پیور تجربه‌ای اقتصادی‌تر و بهینه برای رانندگی روزمره فراهم می‌کند، درحالی‌که الترا با امکانات لوکس‌تر و برد طولانی، گزینه‌ای ایده‌آل برای رانندگی‌های بین‌شهری و سفرهای طولانی است.