وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) در تازه‌ترین رویکرد نظارتی خود اعلام کرده است که خودروسازان باید برای برخی عملکردهای اصلی خودرو از کنترل‌های فیزیکی استفاده کنند؛ تصمیمی که می‌تواند روند رو به رشد حذف دکمه‌ها و جایگزینی کامل آن‌ها با نمایشگرهای لمسی را متوقف کند. بر اساس این برنامه، اجرای این الزام تنها برای خودروهای جدیدی که از تاریخ ۱ جولای ۲۰۲۷ به بعد تولید می‌شوند، اجباری خواهد بود.

طبق این دستورالعمل، عملکردهایی مانند فعال و غیرفعال کردن چراغ راهنما، بالا و پایین بردن شیشه‌ها و همچنین فعال‌سازی سامانه‌های پیشرفته کمک‌راننده (ADAS) باید از طریق مکانیزم‌های فیزیکی قابل کنترل باشند. هدف از این تصمیم، افزایش ایمنی رانندگی و کاهش حواس‌پرتی ناشی از کار با منوهای چندلایه در نمایشگر مرکزی عنوان شده است.

در سال‌های اخیر بسیاری از خودروسازان چینی و بین‌المللی با تمرکز بر طراحی مینیمال، بخش عمده‌ای از کلیدهای فیزیکی را حذف کرده و کنترل اغلب تنظیمات را به نمایشگرهای بزرگ مرکزی سپرده‌اند. هرچند این رویکرد از نظر طراحی مدرن و کاهش هزینه‌های تولید جذاب بوده، اما همواره انتقاداتی درباره افزایش زمان برداشتن چشم راننده از جاده و پیچیدگی دسترسی به برخی عملکردهای حیاتی مطرح شده است.

کارشناسان معتقدند الزام جدید MIIT می‌تواند تأثیر قابل‌توجهی بر طراحی کابین خودروهای آینده در چین بگذارد و حتی بر بازارهای صادراتی نیز اثرگذار باشد؛ چراکه بسیاری از برندهای چینی محصولات مشترکی را برای بازار داخلی و جهانی توسعه می‌دهند. همچنین این تصمیم می‌تواند بر توسعه خودروهای برقی و هوشمند که بیشترین وابستگی را به نمایشگرهای مرکزی دارند، اثر مستقیم داشته باشد.

با اجرایی شدن این مقررات از سال ۲۰۲۷، خودروسازان فعال در بازار چین باید در طراحی نسل‌های جدید محصولات خود بازنگری کنند و تعادلی میان فناوری‌های دیجیتال و کنترل‌های فیزیکی برقرار سازند؛ موضوعی که می‌تواند به بازگشت نسبی دکمه‌ها و کلیدهای سنتی به کابین خودروهای مدرن منجر شود.