بر اساس داده‌های بیمه اجباری وسایل نقلیه، بازار خودروهای تجاری چین در ماه مارس ۲۰۲۵ شاهد کاهش فروش بود؛ اما در مقابل، آمارهای فصلی نشان‌دهنده رشد در برخی برندها و تحولات ساختاری در حوزه سوخت و انرژی است.
صدرنشینی فوتون علی‌رغم کاهش ماهانه
در فهرست فروش شرکت‌های تولیدکننده خودروهای تجاری در ماه مارس، شرکت فوتون با فروش ۴۱ هزار و ۳۱۰ دستگاه معادل ۱۴.۷۱ درصد از سهم بازار، در صدر قرار گرفت. این در حالی است که فروش ماهانه این شرکت نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱.۸ درصد کاهش داشته، اما همچنان جایگاه نخست را حفظ کرده است.
در رتبه دوم، شرکت وولینگ با فروش ۳۵ هزار و ۶۸۱ دستگاه و سهم ۱۲.۷۱ درصدی از بازار قرار گرفت که نسبت به سال گذشته ۱۷.۹ درصد کاهش داشته است. چانگان نیز با فروش ۲۴ هزار و ۱۳۹ دستگاه و سهم ۸.۶۰ درصدی، سوم شد و افتی ۱۳.۲ درصدی را تجربه کرد. سایر شرکت‌ها نظیر دانگ‌فنگ و سینو‌تراک نیز در رده‌های بعدی قرار گرفتند، اما اکثر آن‌ها با کاهش فروش سالانه مواجه بودند.
آمار تجمعی سه‌ماهه: فوتون در مسیر رشد
در بازه زمانی سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۵ (ژانویه تا مارس)، فوتون همچنان پیشتاز بازار بود و با فروش تجمیعی ۹۲ هزار و ۹۳۱ دستگاه (معادل ۱۴.۷۷ درصد سهم بازار)، رشدی ۱۵.۱ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال قبل ثبت کرد. وولینگ با فروش ۸۴ هزار و ۸۰۷ دستگاه (سهم ۱۳.۴۸ درصد) افتی ۲.۱ درصدی و چانگان با فروش ۵۴ هزار و ۹۱۷ دستگاه (سهم ۸.۷۳ درصد) افتی ۱.۸ درصدی را تجربه کردند.
از نکات قابل‌توجه این گزارش، عملکرد چشمگیر برندهای یوان‌چنگ و شک موتو اتومبیل بود؛ به‌طوری که یوان‌چنگ با فروش ۲۲ هزار و ۶۵۲ دستگاه، رشدی ۳۳.۳ درصدی و شک‌موتو با فروش ۲۱ هزار و ۲۰۸ دستگاه، رشدی ۳۰.۶ درصدی را ثبت کردند. این دو شرکت، سریع‌ترین نرخ رشد را در بین برندهای حاضر در فهرست داشتند.
کاهش فروش در ماه مارس؛ رکود در فصل رونق
در مجموع، بازار خودروهای تجاری در ماه مارس ۲۰۲۵ شاهد کاهش فروش بود. در این ماه، ۲۸۱ هزار دستگاه انواع کامیون و ون تحت پوشش بیمه قرار گرفتند که نسبت به سال قبل ۸.۴ درصد کاهش داشته است. این در حالی است که آمار تجمیعی سه‌ماهه نخست با ۶۲۹ هزار دستگاه، رشدی ۷.۰ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته نشان می‌دهد. این روند حاکی از آن است که با وجود رشد فصلی، بازار در ماه مارس و در فصل اوج فروش عملکرد مطلوبی نداشته است.
عملکرد بخش‌های مختلف بازار
کامیون‌های متوسط و سنگین: در مارس، ۷۲ هزار دستگاه بیمه شدند که نسبت به ماه قبل رشدی ۴۹.۲ درصدی و نسبت به سال قبل کاهشی ۴.۴ درصدی داشت. آمار سه‌ماهه نیز نشان‌دهنده رشد ۱۳.۳ درصدی است.
کامیون‌های سبک: با بیمه ۱۶۷ هزار دستگاه در مارس، رشد ۲۵.۸ درصدی نسبت به فوریه ثبت شد، اما نسبت به مارس سال قبل افتی ۹.۹ درصدی مشاهده می‌شود. آمار سه‌ماهه حاکی از رشد ۵.۴ درصدی نسبت به سال گذشته است.
خودروهای ون: در این بخش، ۴۱ هزار دستگاه در مارس بیمه شدند (رشد ۳۵.۱ درصدی نسبت به ماه قبل و کاهش ۸.۹ درصدی نسبت به سال گذشته). در مجموع، فروش سه‌ماهه ون‌ها با رشد ۳.۶ درصدی همراه بوده است.
پیشتازی انرژی‌های نو در ساختار سوخت
تحلیل ساختار سوخت در بازار خودروهای تجاری نشان می‌دهد که تحولات قابل‌توجهی در راه است: در کامیون‌های متوسط و سنگین هنوز ۴۸.۹ درصد بازار در اختیار دیزل است، اما گاز طبیعی با سهم ۲۹.۹ درصدی و انرژی‌های نو با ۲۰.۹ درصد رشد محسوسی داشته‌اند. استفاده از انرژی‌های نو به‌ویژه با حمایت‌های محیط‌زیستی و سیاستی در حال گسترش است. در بازار کامیون‌های سبک؛ دیزل با سهم ۷۷.۰ درصد همچنان غالب است، اما خودروهای جدید انرژی با سهم ۱۷.۶ درصدی و فروش ۱۴ هزار دستگاه، روندی صعودی دارند. پیش‌بینی می‌شود تا پایان سال، سهم انرژی‌های نو در این بخش به ۳۰ تا ۴۰ درصد برسد و در کامیون‌های مینی؛ سوخت بنزینی با سهم ۷۹.۷ درصد رایج‌ترین است. سهم انرژی‌های نو ۱۲.۶ درصد است و به‌آرامی در حال رشد است. خودروهای ون نیز انرژی‌های نو با سهم ۶۱.۱ درصدی از بازار، به نیروی غالب تبدیل شده‌اند، در حالی که سهم دیزل به ۳۶.۶ درصد کاهش یافته است. کاربردهای شهری، هزینه‌های پایین بهره‌برداری و مزایای قانونی، از دلایل محبوبیت بالای ون‌های برقی است.
عملکرد درخشان فوتون در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۵ و رشد ۱۵.۱ درصدی آن، موقعیت برتر این برند را در بازار خودروهای تجاری تثبیت کرده است. در سوی دیگر، برندهایی مانند یوان‌چنگ و شک‌موتو با رشدهای چشمگیر خود، پویایی تازه‌ای به بازار بخشیده‌اند. با اینکه بازار در حال گذر از یک دوره تعدیل است، تغییرات ساختاری به‌ویژه در حوزه سوخت و انرژی آغاز شده‌اند. آینده بازار خودروهای تجاری در گرو رقابت بر سر سهم انرژی‌های نو، انطباق با روندهای نوین و بهره‌گیری از فرصت‌های ناشی از دگرگونی ساختار تقاضا خواهد بود.
گزارش