تصاویر رسمی نسل جدید رنو داستر به‌تازگی منتشر شده‌اند؛ خودرویی که قرار است ابتدا در بازار هند معرفی شود و با طراحی کاملاً تازه، فناوری‌های جدید و تنوع قوای محرکه، نقش مهمی در استراتژی آینده رنو ایفا کند. این کراس‌اوور جدید روی پلتفرم CMF-B رنو توسعه یافته و با نرخ بومی‌سازی ۹۰ درصدی در هند به تولید خواهد رسید.

طراحی ظاهری رنو داستر جدید مطابق سلیق بازار هند

رنو داستر جدید از نظر طراحی، کاملاً به سمت یک کراس‌اوور خشن و ماجراجو حرکت کرده است. سپر جلوی نقره‌ای‌رنگ، فلاپ‌های مشکی اطراف گلگیرها، ریل‌های سقفی برجسته و کاپوت حجیم با خطوط سه‌بعدی، همگی بر ویژگی‌های شبه‌آفرودی این خودرو تأکید دارند.
جلوپنجره و چراغ‌های تیره‌رنگ (Blacked-out) نیز ظاهر خودرو را مدرن‌تر و اسپرت‌تر کرده‌اند.
در نمای جانبی، خط شانه پویا و در عقب، چراغ‌های یکپارچه با طراحی خاص به همراه سپر عقب عضلانی، هویت کراس‌اووری داستر جدید را بیش از پیش برجسته می‌کنند.

کابین رنو داستر جدید

در فضای داخلی، رنو داستر جدید به دو نمایشگر بزرگ مجهز شده است؛ یک صفحه‌نمایش ۱۰.۱ اینچی و یک نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی که مجموعه‌ای گسترده از اپلیکیشن‌ها و امکانات هوشمند را در اختیار راننده قرار می‌دهند.
در کنار فناوری، کاربردی بودن همچنان یکی از نقاط قوت داستر باقی مانده است. این خودرو دارای فضای بار ۵۱۸ لیتری است که با خواباندن صندلی‌ها تا ۷۰۰ لیتر افزایش می‌یابد.
از دیگر امکانات کابین می‌توان به صندلی‌های تهویه‌دار، سیستم صوتی باکیفیت و درِ صندوق عقب برقی اشاره کرد.

قوای محرکه رنو داستر جدید

رنو برای داستر جدید سه گزینه پیشرانه در نظر گرفته است:
+ موتور ۱.۰ لیتری توربوشارژ سه‌سیلندر با قدرت ۱۰۰ اسب بخار
+ موتور ۱.۳ لیتری توربوشارژ چهارسیلندر با قدرت ۱۶۰ اسب بخار
+ نسخه پلاگین هیبرید با موتور ۱.۸ لیتری به‌همراه دو موتور برقی و توان ترکیبی ۱۶۰ اسب بخار
تمام نسخه‌ها به صورت دیفرانسیل جلو (FWD) عرضه می‌شوند.

آیا بازار هند با موتور سه‌سیلندر رنو داستر جدید کنار می‌آید؟

ارائه نسخه سه‌سیلندر نشان می‌دهد رنو به‌خوبی از حساسیت بازار هند نسبت به مصرف سوخت و قیمت آگاه است. در عین حال، وجود نسخه‌های قوی‌تر و حتی پلاگین هیبرید، نشان‌دهنده تلاش رنو برای پوشش طیف وسیعی از مشتریان است؛ از خریداران اقتصادی تا کاربران علاقه‌مند به فناوری‌های نوین.