تویوتا چند سالی است که مشغول توسعه یک ابرخودروی پرچم‌دار تازه‌نفس است، اما شیوه‌ای که این پروژه در رسانه‌ها معرفی و دنبال می‌شود حالتی نامعمول و کمی مرموز دارد. برای نمونه در ماه ژوئیه این شرکت دو نمونه اولیه بی‌نام را به فستیوال سرعت گودوود در بریتانیا برد، بی‌آن‌که حتی یک اطلاعیه رسمی یا خبر مفصل منتشر کند. اکنون نیز نمونه اولیه دیگری در رویداد پبل بیچ به نمایش گذاشته شده، اما باز هم بدون اینکه هیچ‌گونه پوشش خبری گسترده وجود داشته باشد. تنها تفاوت این بار آن است که تویوتا برای نخستین‌بار تصاویر رسمی این خودرو را در اختیار عموم قرار داده است. 

گفته می‌شود کانسپت اسپرت لکسوس پیش‌نمایشی از نسل آتی ابرخودروهای این خودروساز است. همین مقدار اندک، تمام اطلاعاتی است که به طور رسمی ارائه شده است. با این حال تناسبات کلی بدنه از جمله کاپوتی کشیده و کابینی که به سمت عقب جابجا شده به روشنی نشان می‌دهد که این خودرو هرچند زبان طراحی ویژه خود را دارد، اما در بنیان با پروژه تویوتا GT هم‌خانواده و هم‌پیوند است. بر پایه شنیده‌ها و گزارش‌های اولیه، تویوتا در حال آماده‌سازی دو نسخه از این ابرخودرو است. نسخه کوپه با نشان تویوتا که قرار است در بازارهای آسیا و اروپا عرضه شود و نمونه مرتبط با برند لکسوس که مقصد آن بازار آمریکا است. البته همه این گفته‌ها هنوز در سطح گمانه‌زنی است و هیچ تأیید رسمی از سوی شرکت ارائه نشده است. 

در نگاه نخست ممکن است کانسپت اسپرت لکسوس به دلیل نبود لوله‌های اگزوز آشکار، شما را شگفت‌زده یا حتی سردرگم کند، اما حقیقت این است که اگزوزها وجود دارند. دو لوله خروج دود در زیر اسپویلر عقب پنهان شده‌اند. هنگامی که خودرو در حالت توقف قرار دارد اسپویلر به بدنه چسبیده و این «تفنگ دولول» را به شکلی ماهرانه پنهان می‌کند، اما با آغاز حرکت، هیچ مانعی برای خروج جریان دود وجود ندارد. گمان می‌رود قلب تپنده این خودرو ترکیبی از یک پیشرانه هشت سیلندر خورجینی و یک موتور برقی باشد که مجموع توان سیستم هیبریدی آن به حدود 900 اسب‌بخار خواهد رسید. 

بر اساس برآوردها و اطلاعات اولیه، تویوتا قصد دارد این ابرخودروها را با نام‌های موقت تویوتا GT و لکسوس LFR در سال 2026 به طور رسمی رونمایی کند. تا آن زمان و در طول این انتظار، بی‌تردید جزئیات و نکات تازه‌تری از این دو محصول پرهیاهو آشکار خواهد شد.