نسخه خیابانی خودروی قهرمان رالی داکار با ۶۳۵ اسببخار
لندروور از نسخهای ویژه و بسیار خشن از دیفندر با نام Defender Dakar Edition رونمایی کرد. این شاسیبلند را میتوان نسخه قانونی برای تردد در جاده از خودروی مسابقهای Land Rover D7X-R دانست؛ خودرویی که در کلاس Production رالی داکار ۲۰۲۶ به قهرمانی رسید. دیفندر Dakar Edition با حفظ معماری و بسیاری از ویژگیهای خودروی مسابقهای، به پیشرانه قدرتمندتر و تجهیزات تخصصی آفرود مجهز شده است و حتی از نظر قدرت، نسخه فعلی Defender OCTA را نیز پشت سر میگذارد.
رونمایی در Monterey Auto Week
لندروور دیفندر Dakar Edition برای نخستین بار در جریان رویداد Monterey Auto Week معرفی شده و علاقهمندان میتوانند برای خرید آن اعلام آمادگی کنند. پیشفروش رسمی این شاسیبلند قرار است در اوایل سال ۲۰۲۷ آغاز شود.
این خودرو مستقیماً از تجربه لندروور در مسابقات رالی و بهخصوص پروژه D7X-R بهره میبرد و تلاش شده است تا بخش قابل توجهی از قابلیتهای یک خودروی مسابقهای حرفهای به نسخه قابل استفاده در جاده منتقل شود.
طراحی دیفندر Dakar Edition با الهام از خودروی قهرمان داکار
در نمای ظاهری، دیفندر Dakar Edition شباهت زیادی به خودروی مسابقهای D7X-R دارد. گلگیرهای عریض پرچی، چراغهای کمکی مخصوص مسابقات روی سقف، ورودی هوای مرتفع از جنس فیبرکربن و کاپوت فیبرکربنی از جمله مهمترین ویژگیهای ظاهری این خودرو هستند.
محافظهای تخصصی گلگیر و صفحه محافظ کامل زیر بدنه نیز برای افزایش مقاومت خودرو در مسیرهای سنگلاخی و دشوار در نظر گرفته شدهاند. ترکیب رنگ اختصاصی زرد و سبز که مستقیماً از خودرو قهرمان داکار الهام گرفته شده، ظاهر Dakar Edition را بیش از پیش به یک خودروی مسابقهای نزدیک میکند.
تایرهای ۳۵ اینچی و ارتفاع بیشتر از سطح زمین
لندروور برای این نسخه فاصله عرضی بیشتر و ارتفاع بالاتری از سطح زمین نسبت به دیفندر استاندارد در نظر گرفته است. این خودرو روی رینگهای فورجکاریشده ۲۰ اینچی قرار میگیرد و به تایرهای آفرودی تمامزمین با ابعاد ۳۵ اینچ مجهز شده است.
سیستم تعلیق نیز به فنرهای مارپیچ اختصاصی و کمکفنرهای Bristol با مشخصات مسابقهای مجهز شده تا دیفندر Dakar Edition در مسیرهای خشن، پرشها و عبور از موانع عملکرد بهتری داشته باشد.
کابین چهار نفره با حالوهوای خودروی مسابقهای
فضای داخلی Defender Dakar Edition برخلاف نسخههای معمولی دیفندر، با تمرکز بر استفاده آفرودی و مسابقهای طراحی شده است. این خودرو از چیدمان ۲+۲ چهار نفره بهره میبرد و صندلیهای مسابقهای اختصاصی بهصورت استاندارد روی آن نصب شدهاند.
کمربندهای ایمنی چهار نقطهای نیز بهصورت آپشن قابل سفارش هستند. فضای مخصوص نگهداری کلاه ایمنی از دیگر ویژگیهای کابین است که حالوهوای یک خودروی مسابقهای واقعی را به سرنشینان منتقل میکند.
در قسمت صندوق نیز پایه اختصاصی برای نصب چرخ زاپاس و محل نصب کمپرسور هوا در نظر گرفته شده است تا در صورت پنچری در مسیرهای خارج از جاده، خودرو وابستگی کمتری به تجهیزات جانبی داشته باشد.
پیشرانه ۴.۴ لیتری V8 با ۶۳۵ اسببخار قدرت
مهمترین ویژگی Defender Dakar Edition در بخش فنی، استفاده از پیشرانه ۴.۴ لیتری V8 توئین توربو است؛ همان خانواده پیشرانهای که در خودروهای مسابقهای BMW نیز مورد استفاده قرار میگیرد.
نسخه مسابقهای D7X-R به دلیل قوانین مسابقات به حداکثر قدرت ۴۰۰ اسببخار محدود شده است، اما نسخه جادهای Dakar Edition با حذف این محدودیت میتواند ۶۳۵ اسببخار قدرت و ۷۵۰ نیوتنمتر گشتاور تولید کند.
این ارقام باعث میشوند دیفندر Dakar Edition نهتنها از خودروی مسابقهای قهرمان داکار قدرت بیشتری داشته باشد، بلکه از نظر توان موتور نیز جایگاه قدرتمندتری نسبت به Defender OCTA فعلی پیدا کند؛ چرا که قدرت نسخه بهروزشده OCTA به ۵۴۰ اسببخار کاهش یافته است.
انتقال قدرت و شاسی با DNA مسابقهای
لندروور اعلام کرده است که ساختار بدنه، سیستم انتقال قدرت، معماری چهارچرخ محرک و قوای محرکه اصلی D7X-R در نسخه جادهای Dakar Edition حفظ شدهاند. این موضوع باعث میشود این شاسیبلند بیش از یک مدل با ظاهر آفرودی باشد و ارتباط فنی مستقیمی با خودروی مسابقهای قهرمان داکار داشته باشد.
حالتهای رانندگی مخصوص کویر و مسیرهای سنگلاخی
سیستم مدیریت مسیر و حالتهای رانندگی نیز در Defender Dakar Edition بهطور ویژه توسعه یافته است. این خودرو علاوه بر حالتهای معمول، از دو حالت حرفهای آفرود برای مسیرهای کویری و سنگلاخی بهره میبرد.
یکی دیگر از ویژگیهای جالب این خودرو، حالت موسوم به Flight Mode است که با الهام از خودروهای مسابقهای طراحی شده و برای شرایطی مانند رانندگی با سرعت بالا در مسیرهای آفرودی و فرود پس از پرش از روی موانع کاربرد دارد.
آغاز پیشفروش دیفندر Dakar Edition در سال ۲۰۲۷
Defender Dakar Edition یکی از خاصترین نسخههای تاریخ دیفندر محسوب میشود که فناوری و تجربه حاصل از رالی داکار را به یک خودروی قابل تردد در جاده منتقل میکند. پیشرانه ۶۳۵ اسببخاری، تایرهای ۳۵ اینچی، سیستم چهارچرخ محرک مسابقهای و تجهیزات تخصصی آفرود، این خودرو را به محصولی بسیار متفاوت در خانواده دیفندر تبدیل کردهاند.
لندروور اعلام کرده است که پیشفروش رسمی دیفندر Dakar Edition در اوایل سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد؛ خودرویی که در صورت ورود به بازار، یکی از افراطیترین و قدرتمندترین نسخههای تولیدی دیفندر خواهد بود.
