خودروی جدید فالوین T9L از شرکت چری در تازه‌ترین پرونده‌های وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین دیده شده و مشخصات کامل آن منتشر شده است. این خودرو که از نوع پلاگین‌هیبرید است، نخستین بار در نمایشگاه خودروی گوانگژو ۲۰۲۵ معرفی شد و قرار است در سه‌ماهه نخست سال ۲۰۲۶ به بازار چین عرضه شود. فالوین T9L در رده‌ی شاسی‌بلندهای میان‌سایز پلاگین‌هیبرید قرار دارد و با این هدف طراحی شده که در بازار رو به رشد این گروه در چین جایگاه قابل توجهی به‌دست آورد.

اطلاعات رسمی نشان می‌دهد این خودرو در دو نسخه‌ی دیفرانسیل جلو و چهارچرخ محرک تولید خواهد شد. نسخه‌ی دیفرانسیل جلو از یک پنل جلوی بسته بهره می‌برد، در حالی که نسخه‌ی چهارچرخ محرک دارای جلوپنجره‌ی معمولی است. در بعضی از تیپ‌ها، حسگر لیدار روی سقف نصب شده و هر دو نسخه به چراغ‌های روز به شکل حرف L مجهز هستند. در قسمت عقب نیز نوار چراغی پیوسته دیده می‌شود و طراحی بیرونی با اسپویلر سقفی، ریل‌های سقف، دستگیره‌های در نیمه‌مخفی و رینگ‌های ۱۹ یا ۲۰ اینچی کامل می‌شود.

ابعاد فالوین T9L شامل طول ۴۸۷۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۳۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۷۱۰ میلی‌متر و فاصله‌ی بین دو محور ۲۹۲۰ میلی‌متر است. این خودرو فعلاً در نسخه‌ی پنج‌نفره تولید می‌شود و در حال حاضر برنامه‌ای برای شش یا هفت‌نفره شدن ندارد. سبک طراحی آن همچنان عناصر مدل مفهومی اولیه را حفظ کرده و با ماهیت یک شاسی‌بلند میان‌سایز هماهنگ است.

در داخل کابین، نمایشگر مرکزی شناور و صفحه‌نمایش کاملاً دیجیتال برای راننده به چشم می‌خورد. فالوین T9L از تراشه‌ی سه‌نانومتری در کنار سیستم اطلاعات و سرگرمی فالوین UI 2.0 استفاده می‌کند. از امکانات داخلی می‌توان به شارژ بی‌سیم موبایل، جای‌لیوان، تنظیم برقی صندلی‌های عقب و امکانات کامل صندلی‌های جلو اشاره کرد. صندلی‌های جلو مجهز به گرم‌کن، تهویه، ماساژور، حافظه‌ی تنظیم، پشتی ساق‌پا و تنظیم برقی چندمرحله‌ای هستند. ردیف‌های جلو و عقب طوری طراحی شده‌اند که قابلیت تبدیل شدن به حالت تخت خواب دوگانه را دارند و فضای استراحت راحتی فراهم می‌کنند.

در بخش رفاهی، سیستم صوتی ۲۳ بلندگویی با توان خروجی ۱۰۸۰ وات، محفظه‌ی سرمایش و گرمایش با دامنه‌ی دمایی منفی ۶ تا مثبت ۵۰ درجه سانتی‌گراد و نورپردازی داخلی محیطی از جمله امکانات شاخص هستند.

فالوین T9L در بخش فناوری‌های کمک‌راننده نیز پیشرفته ظاهر شده و به سیستم Falcon 700+ و تراشه‌ی Horizon Journey 6P با توان پردازشی ۵۶۰ TOPS مجهز است. علاوه بر این، خودرو از ۲۷ حسگر برای پایش محیط اطراف و کمک به رانندگی بهره می‌برد.

فالوین T9L بر پایه‌ی سامانه‌ی فوق‌هیبرید Kunpeng Super Hybrid C-DM و جعبه‌دنده‌ی DHT260 ساخته شده است. موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ آن ۱۱۵ کیلووات توان تولید می‌کند و در ترکیب با سیستم هیبریدی، مجموع توان خودرو به ۲۶۰ کیلووات و گشتاور آن به ۳۳۰ نیوتن‌متر می‌رسد. نسخه‌ی دیفرانسیل جلو حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت دارد، در حالی که مدل چهارچرخ محرک سریع‌تر است و شتاب صفر تا صد آن در حدود پنج ثانیه ثبت شده است.

برای مدل دیفرانسیل جلو دو نوع باتری عرضه می‌شود؛ یکی با ظرفیت ۱۹٫۵۲۷ کیلووات‌ساعت و دیگری ۳۲٫۶۵۹ کیلووات‌ساعت. برد حرکتی تمام‌برقی این دو نسخه مطابق استاندارد CLTC به ترتیب ۱۰۱ و ۱۷۰ کیلومتر است. همچنین طبق داده‌های رسمی، میزان مصرف سوخت در حالت تخلیه‌ی باتری تنها ۳.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

انتظار می‌رود با آغاز عرضه‌ی فالوین T9L در سال ۲۰۲۶، این خودرو وارد رقابت با محصولات مشابه شود و به یکی از گزینه‌های مهم و پرجاذبه این بخش از بازار تبدیل گردد.