دایهاتسو در نمایشگاه موبیلیتی ژاپن 2025 در کنار مجموعه بزرگ‌تری از برندهای گروه تویوتا حضور یافت و با رونمایی از چند خودروی مفهومی، نگاه خود به آینده را به نمایش گذاشت. یکی از شاخص‌ترین این مدل‌ها، کانسپت تمام‌برقی «میجت X» است؛ خودرویی کوچک که روح یکی از نام‌های کلاسیک دایهاتسو را در قالبی مدرن و الکتریکی زنده می‌کند. 

میجت در ابتدا در سال ۱۹۵۷ متولد شد؛ یک سه‌چرخه‌ی کوچک و چابک برای مغازه‌داران و پیک‌های محلی، که به لطف اندازه جمع‌وجور و سبک حرکتی شبیه موتورسیکلت، به‌راحتی از میان کوچه‌ها و خیابان‌های باریک ژاپن عبور می‌کرد. نسخه دوم آن در سال ۱۹۹۶ با حفظ اصالت طراحی و افزودن ویژگی‌های جدید بازگشت و تا پایان تولیدش در سال ۲۰۰۱ نماد سخت‌کوشی و سادگی شد. اکنون دایهاتسو نشان داده است که قصد ندارد داستان این مدل پرطرفدار را در همان نقطه متوقف کند. 

خودروی مفهومی میجت X، بازتولیدی مدرن از این میراث است؛ یک وسیله نقلیه سبک برقی که دایهاتسو آن را ترکیبی بین دوچرخه و خودرو توصیف می‌کند. این شرکت می‌گوید این خوردرو «اندازه‌ای ایده‌آل برای آغاز هر کار جدیدی دارد»؛ از راه‌اندازی یک کسب‌وکار کوچک گرفته تا سرگرمی‌ها یا استفاده شخصی روزمره. طراحی خارجی آن با حفظ نشانه‌های نسل‌های گذشته، حال‌و‌هوایی نوستالژیک و در عین حال آینده‌نگر دارد. چراغ‌های گرد LED جلو، شیشه‌ی بزرگ شبیه بالگرد، چرخ‌های نیمه‌پوشیده با نورپردازی داخلی و نمایشگر وضعیت شارژ باتری روی بدنه، ترکیبی منحصربه‌فرد از سادگی و فناوری را ارائه می‌دهند. 

در بخش بار، دایهاتسو ابتکاری متفاوت به کار گرفته است؛ محفظه‌ای شبیه یک کوله‌پشتی بزرگ در پشت کابین قرار دارد که می‌تواند به بستری کشیده‌تر یا جعبه‌ای با حجم بیشتر برای کاربردهای تجاری تبدیل شود. درِ این بخش نیز با مکانیزمی چرخشی باز می‌شود؛ همانند درهای کناری خودرو که طراحی خاصی دارند. 

فضای داخلی نیز از نگاه طراحان دایهاتسو به‌نوعی بازتاب روح بازیگوش و دوستانه این مدل است. صندلی راننده در مرکز کابین تعبیه شده و در دو سوی آن جایگاه‌هایی کوچک برای کودکان قرار گرفته است. فرمان خودرو طراحی غیرمعمولی دارد و در کنار آن جزئیاتی بامزه، همچون محفظه کوچکی برای نگهداری بیسکویت و عناصر تزئینی شبیه اسباب‌بازی، فضایی صمیمی و متفاوت پدید آورده است. 

دایهاتسو هنوز اطلاعات فنی مربوط به توان موتور، ظرفیت باتری یا برد حرکتی را منتشر نکرده و فعلاً تنها اعلام کرده است که میجت X به‌دلیل ابعاد کوچک خود می‌تواند با سبک‌های گوناگون زندگی سازگار شود و هدف آن «ایجاد شادی برای همه» است. 

این خودرو ادامه‌دهنده مسیر تاریخی دایهاتسو در ساخت وسایل نقلیه کوچک اما کارآمد به شمار می‌رود و در کنار مدل‌هایی همچون میجت نسل اول، هایجت نسل چهارم، چارید نسل اول، میرا TR-XX، کوپن رودستر، تانتو نسل دوم و پروژه خدمات سیار نیباکو، میراث تولیدات خلاقانه این برند را تقویت می‌کند. 

در جریان معرفی رسمی، کوجی ساتو رئیس و مدیرعامل تویوتا، این کانسپت را «میجتِ آینده» نامید و ساخت خودروهای کوچک را یکی از دشوارترین چالش‌های صنعت خودرو دانست. او تأکید کرد که دایهاتسو همچون گذشته بر مسیر خود باقی مانده و همچنان به مردم گوش می‌دهد، به نیازهای واقعی زندگی روزمره توجه دارد و به‌دنبال بهره‌گیری از فناوری‌های مرتبط با کوچک‌سازی برای بهبود زندگی مردم است. 

در حال حاضر، میجت X تنها در قالب یک نمونه مفهومی معرفی شده است، اما با توجه به بازخورد مثبت و رویکرد عملی دایهاتسو به تولید خودروهای شهری، کارشناسان احتمال می‌دهند این مدل در آینده نزدیک به مرحله تولید انبوه برسد و هم در بازار داخلی ژاپن و هم برای صادرات عرضه شود. این خودرو، بازتابی از فلسفه همیشگی دایهاتسو است: «کوچک، ساده، و در خدمت زندگی روزمره».