بیوک جزئیات کامل از کابین سدان انرژی نو الکترا L7 را منتشر کرد. این خودرو به صندلی جاذبه صفر با زاویه 120 درجه دوگانه در ردیف جلو مجهز است و برای نخستین بار از سامانه صوتی Buick Sound با 27 بلندگو بهره می‌برد. طول این سدان 5032 میلیمتر، عرض آن 1952 میلیمتر و ارتفاع آن 1500 میلیمتر بوده و فاصله محوری معادل 3000 میلیمتر دارد. بیوک الکترا L7 به یک صفحه‌نمایش تمام دیجیتال 10.25 اینچی برای کلاستر و یک نمایشگر مرکزی هوشمند 15.6 اینچی مجهز شده است و نوارهای تزئینی به رنگ طلایی شنی بین داشبورد و رودری‌ها هماهنگی بصری ایجاد کرده‌اند.
کلیه صندلی‌ها از نوع full function با ساختار لایه معلق هستند. صندلی‌های ردیف دوم از چرم ناپای موسوم به "حس ابر" بهره می‌برند که در ساختار داخلی خود از پنبه فوق ‌نرم و روکش سه‌لایه آرامش بخش همراه با خاصیت برگشت آهسته استفاده می‌کنند. شاخص‌ترین ویژگی کابین، صندلی 120 درجه جاذبه صفر برای سرنشین جلو است که برای نخستین بار در این کلاس عرضه می‌شود. این صندلی مجهز به زیرپایی برقی چهارحالته با قابلیت بازشدن تا 103 میلیمتر بوده و امکان قرارگیری بدن در وضعیتی را فراهم می‌کند که زاویه تنه تا ران و ساق تا ران هر دو 120 درجه باشند. فعال‌سازی حالت جاذبه صفر جاذبه از طریق فرمان صوتی، نمایشگر مرکزی یا کلیدهای فیزیکی قابل انجام است.

سامانه صوتی Buick Sound که برای اولین بار در این خودرو معرفی شده شامل 27 بلندگو با توان اوج 2000 وات است. چهار بلندگوی سقفی و دو ساب‌ووفر نصب‌شده در طاق عقب، صدایی طبیعی و دقیق را ایجاد می‌کنند. مابقی 21 بلندگو به طور هدفمند در داشبورد، درهای جلو و عقب، ستون‌های D و پشت‌سری‌ها جانمایی شده‌اند تا میدان صوتی 360 درجه افقی فراهم شود. سامانه صوتی پشت‌سری دارای سه حالت پخش است که در میان آن‌ها حالت خصوصی امکان شنیدن صدا صرفا از طریق پشت‌سری را به سرنشین می‌دهد. همچنین پشت‌سری راننده می‌تواند به صورت مستقل صداهای مسیر‌یابی، تماس و پخش رسانه را مدیریت کند تا تداخل بین اطلاعات رانندگی و محتوای سرگرمی پیش نیاید.

بیوک الکترا L7 در قالب یک سدان پیشرفته با سامانه هیبریدی افزاینده برد عرضه می‌شود که مجهز به یک موتور بنزینی 1.5 لیتری توربوشارژ ساخت سایک است. این موتور که توان تولید 154 اسب‌بخار و گشتاور 230 نیوتن‌متر را دارد، صرفاً برای شارژ باتری لیتیوم-آهن فسفات با ظرفیت 40.2 کیلووات‌ساعت به کار می‌رود و هیچ نیروی مستقیمی به چرخ‌ها منتقل نمی‌کند. نیروی محرکه اصلی خودرو از طریق دو موتور الکتریکی تأمین می‌شود که موتور جلویی با توان 164 اسب‌بخار و موتور عقب با قدرت 338 اسب‌بخار فعالیت می‌کنند و در مجموع خروجی قابل‌توجه 502 اسب‌بخار را به سیستم چهارچرخ محرک تحویل می‌دهند. این ترکیب، شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در حدود 5.9 ثانیه و شتاب‌گیری تا سقف سرعت 200 کیلومتر بر ساعت ممکن می‌سازد.

برد حرکتی این سدان در حالت ترکیبی به حدود 1400 کیلومتر می‌رسد و در حالت تمام‌برقی طبق استاندارد CLTC توان پیمایش 302 کیلومتر را دارد. با وجود قدرت بالا و بُرد چشمگیر، میانگین مصرف سوخت آن تنها 0.5 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است که برای خودرویی با این توان خروجی، رقمی بسیار رقابتی محسوب می‌شود.

در آینده نزدیک نسخه تمام‌برقی این مدل نیز معرفی خواهد شد که بر پایه باتری تولید CATL و سامانه الکتریکی 900 ولتی توسعه یافته است. این نسخه از قابلیت شارژ فوق‌سریع بهره می‌برد و می‌تواند تنها در مدت 10 دقیقه، برد حرکتی خود را تا 350 کیلومتر افزایش دهد. این ویژگی، استفاده از خودرو در سفرهای طولانی را تسهیل می‌کند و نگرانی‌ها در خصوص زمان شارژ را کاهش می‌دهد.

قیمت‌گذاری الکترا L7 در بازار چین حدود 300 هزار یوان معادل تقریبی 41800 دلار آمریکا اعلام شده و ثبت‌نام جهت تست رانندگی آن آغاز شده است، هرچند تاریخ دقیق عرضه رسمی به بازار مشخص نیست. پیش‌بینی می‌شود این مدل همانند دیگر محصولات خانواده الکترا تنها در چین به فروش برسد و فعلاً برنامه‌ای برای عرضه در آمریکا وجود ندارد. تولید آن در کارخانه مشترک سایک و جنرال موتورز واقع در شهر ووهان انجام می‌گیرد.

بیوک که از سال 1998 تاکنون بیش از 10 میلیون دستگاه خودرو در چین به فروش رسانده، با ارائه الکترا L7 گام دیگری در تقویت جایگاه خود در این بازار استراتژیک برمی‌دارد. تنوع بالای محصولات این برند در چین شامل چهار مدل شاسی‌بلند، چهار سدان، یک هاچ‌بک و مجموعه وسیعی از مینی‌ون‌ها است که سهم بسزایی در حفظ و توسعه حضور بیوک در این کشور دارند.