دستورالعمل تنظیم بازار خودرو سواری با رأی اکثریت اعضای شورا به‌روزرسانی شده است. با توجه به اینکه مهم‌ترین هدف از تنظیم دستورالعمل، تغییر در رفتار بازار با اجرایی شدن مفاد آن است، تشخیص شورا بر این بوده که چون اغلب در عمل به اجرای دستورالعمل با چالش مواجه هستیم و به همین دلیل اثرگذاری لازم خود را از دست می‌دهد بنابراین نه در ماهیت بلکه صرفاً در شکل اجرا تغییراتی اعمال‌شده است تا هم مصرف‌کننده بتواند با عرضه مناسب‌تری مواجه بشوند و هم تولیدکنندگان بتوانند به حیات و ممات خود ادامه دهند. در گفت‌وگوی اختصاصی اتومبیل فارسی با سپهر دادجو توکلی به جزئیات این دستورالعمل جدید پرداخته شد.

تغییرات اعمال‌شده در مصوبه شماره 784 شواری رقابت ارتباطی به روش محاسبه قیمت خودرو ندارد. این آیین‌نامه نیز مشابه همان مصوبه شماره 543 با همان شابلون و فرمول قبلی کار می‌کند به این صورت که مبلغ نهایی متشکل از قیمت تمام‌شده به‌علاوه سود معقول محاسبه می‌شود. بر این اساس شرکت‌های تولیدکننده خودرو با ارائه صورت‌های مالی خود، قیمت مورد تائید را به سازمان حمایت اعلام می‌کند و این سازمان به‌عنوان یک مرجع متخصص در حوزه قیمت‌گذاری، یک ماه فرصت دارد تا قیمت‌ها را محاسبه کرده و در سامانه 124 اطلاع‌رسانی کند. ملاک عمل محاسبه قیمت توسط سازمان حمایت است و اطلاع‌رسانی قیمت در سامانه 124 به‌منزله ابلاغ قیمت رسمی تلقی می‌شود. لازم به ذکر است، قیمت‌ها بر اساس ضوابط قیمت‌گذاری هیات تعیین و تثبیت قیمت انجام می‌شود.

در مصوبه شماره 784 شاخص رقابت‌پذیری در تعیین قیمت بسیار پررنگ‌تر شده است. شاخص رقابت‌پذیری بیان‌گر فاصله درصدی قیمت محاسبه‌شده برای خودرو با مشابه خارجی آن است. بر این اساس، وزارت صمت موظف شده است تا قیمت اعلام‌شده برای هر خودرو توسط خودروساز را با سه خودرو مشابه آن در بازارهای بین‌المللی مقایسه کرده و تفاوت بین قیمت اعلام‌شده شرکت باقیمت نسخه‌های خارجی بر اساس جدول مندرج در این آیین‌نامه، شاخص قیمت را تعیین می‌کند. به این صورت که هرچقدر قیمت خودرو داخلی بیشتر باشد، این شاخص کمتر خواهد بود در مقابل اگر قیمت نمونه خارجی بیشتر باشد این شاخص مثبت‌تر خواهد شد.
مطابق بند یک این آیین‌نامه خودروسازان موظف هستند با رعایت این شرط، قیمت جدید را اعلام کنند چراکه مشخصاً شاخص رقابت‌پذیری در قیمت‌گذاری جدید اثرگذار است و در صورتی‌ که رتبه رقابت‌پذیری خودروبر اساس جدولی که در دستورالعمل آمده F (پایین‌تر از منفی 15) باشد، آن خودرو مجاز به دریافت قیمت جدید نخواهد بود.
این دستورالعمل از زمان ابلاغ لازم‌الاجراست و مبنای سنجش قیمت خودروها نیز از این تاریخ به بعد بر این اساس خواهد بود.
از دیگر تغییرات این شیوه جدید نسبت به روش‌های قبلی این است که الزام بلوکه کردن پول برای ثبت‌نام برداشته‌شده است.
شواری رقابت بر این باور است که این شیوه جدید می‌تواند برخی از چالش‌های پیش رو خریدار و فروشنده را بهبود ببخشد.