پنج‌شنبه، 16 اسفند 1403
BMW iX & Hongqi EHS9
اتومبیل فارسی - ب ام و iX و هونگچی EHS9
جهش چین در صادرات خودرو؛ عبور از آلمان و ژاپن

 چین با صادرات ۴.۷ میلیون دستگاه خودرو در سال گذشته، به بزرگ‌ترین صادرکننده خودروهای سواری در جهان تبدیل شد و از آلمان و ژاپن عبور کرد. این رشد چشمگیر که سه برابر میزان صادرات سال ۲۰۲۱ است، نشان‌دهنده قدرت‌گیری سریع خودروسازان چینی در بازارهای جهانی است. در همین راستا، بی‌وای‌دی توانسته در فروش خودروهای برقی و هیبریدی از تسلا پیشی بگیرد و تحلیلگران پیش‌بینی می‌کنند که در آینده نزدیک، فولکس‌واگن و تویوتا نیز جایگاه خود را به خودروسازان چینی واگذار کنند.

 

تمرکز بر بازارهای نوظهور به‌جای آمریکا و اروپا

در حالی که حضور خودروهای چینی در آمریکای شمالی محدود و رقابت در اروپا سخت شده است، خودروسازان چینی راهبرد جدیدی را در پیش گرفته‌اند: تسخیر بازارهای نوظهور. خاورمیانه، آفریقا، آمریکای لاتین و جنوب شرق آسیا به کانون توجه چینی‌ها تبدیل شده‌اند. طبق گزارش اکونومیست، سهم خودروهای چینی در بازار خاورمیانه و آفریقا به ۸ درصد، در آمریکای جنوبی به ۶ درصد و در جنوب شرق آسیا به ۴ درصد رسیده است.

 

چالش مازاد ظرفیت تولید در چین

رشد کند بازار داخلی چین، چالشی جدی برای خودروسازان این کشور محسوب می‌شود. در حالی که ظرفیت تولید خودرو در چین به ۴۵ میلیون دستگاه در سال می‌رسد، تنها ۶۰ درصد این ظرفیت مورد استفاده قرار می‌گیرد. همین موضوع، تولیدکنندگان را به سمت توسعه حضور خود در بازارهای جهانی سوق داده است.

 

راه‌اندازی کارخانه‌های خارجی؛ راه‌حلی برای دور زدن تعرفه‌ها

برندهای چینی علاوه بر صادرات مستقیم، استراتژی جدیدی را دنبال می‌کنند: تولید خودرو در کشورهای دیگر برای کاهش هزینه‌ها و تعرفه‌ها. طبق تخمین‌ها، ۲.۵ میلیون خودرو توسط برندهای چینی در کارخانه‌های خارج از چین تولید خواهد شد. بی‌وای‌دی در تایلند و ازبکستان فعالیت خود را آغاز کرده و برنامه‌هایی برای احداث کارخانه در برزیل، اندونزی، مجارستان، ترکیه و احتمالاً مکزیک دارد. شرکت‌هایی مانند چری، گریت‌وال، سایک و چانگان نیز به دنبال مسیر مشابهی هستند.

 

آینده رقابت در صنعت خودروسازی

با این تحولات، خودروسازان چینی به تهدیدی جدی برای برندهای ژاپنی، کره‌ای، اروپایی و آمریکایی تبدیل شده‌اند. مشخص نیست که دولت چین که سیاست‌های حمایتی جدی از تولید داخلی دارد، چه موضعی در برابر توسعه کارخانه‌های خودروسازان چینی در خارج از این کشور اتخاذ خواهد کرد. اما آنچه مسلم است، این است که چین به رقیب اصلی خودروسازان جهان تبدیل شده و معادلات صنعت خودروسازی را تغییر داده است.


در همین زمینه

شبکه‌های اجتماعی