مدت کوتاهی پس از رونمایی نسخه به‌روزشده مینی‌ون رنو ترایبر، توجهات به سمت رنو کیگر جلب شد که هم‌اکنون در بازار هند با فیس‌لیفت میان‌دوره‌ای عرضه می‌شود. این تغییرات جدید ضمن حفظ ویژگی اقتصادی بودن خودرو، ظاهر آن را تیزتر و مدرن‌تر کرده و برخی بهبودهای فنی و تجهیزاتی را به همراه داشته است. 

رنو کیگر که نخستین بار در سال 2021 معرفی شد، برای رقابت در بخش پرفروش شاسی‌بلندهای کوچک زیر 4 متر طراحی شد و حالا پس از گذشت حدود چهار سال و نیم با هدف تازه‌سازی ظاهر و حفظ جایگاه خود در برابر رقبای متعدد به‌روزرسانی شده است. 

در نمای بیرونی بیشترین تغییرات در قسمت جلو دیده می‌شود که شامل سپر بازطراحی‌شده با جلوپنجره باریک‌تر، اسکیدپلیت بزرگ‌تر و خطوط حجمی برجسته‌تر است. ترکیب چراغ‌های دوبخشی پیشین حفظ شده اما چراغ‌های مه‌شکن جدید نیز به آن افزوده شده‌اند. نمای جانبی تقریباً بدون تغییر باقی مانده ولی گرافیک جدید روی درها و ستون C و رینگ‌های آلیاژی 16 اینچی تازه برای نسخه کامل و فول در نظر گرفته شده است. در بخش عقب نیز سپر جدید با اسکیدپلیت متفاوت و ورودی‌های تزئینی اضافه شده است. 

داخل کابین تغییرات ظاهری محدود اما مؤثری دیده می‌شود. تریم داشبورد با رنگ سفید، روکش‌های جدید صندلی‌ها، لوگوی تازه رنو روی فرمان و استفاده از عایق صوتی بهتر برای کاهش صدای کابین مهم‌ترین بهبودها هستند. نمایشگر 8 اینچی آشنای سیستم اطلاعات و سرگرمی همچنان وجود دارد اما در نسخه‌های بالاتر می‌توان آن را همراه با سیستم دوربین 360 درجه، سیستم صوتی آرکامی، شارژ بی‌سیم و صندلی‌های جلوی دارای تهویه در تیپ Emotion سفارش داد. تیپ پایه Authentic فاقد این امکانات بوده و به جای نمایشگر یک محفظه کوچک و فرمان بدون کلید کنترلی ارائه می‌کند. با این حال تمامی نسخه‌ها اکنون به صورت استاندارد مجهز به 6 کیسه هوا، سامانه کمک حرکت در سربالایی و سنسور پارک عقب هستند. 

این خودرو همچنان بر پایه پلتفرم CMFA+ ساخته می‌شود و با سامانه انتقال قدرت دیفرانسیل جلوی خود، همان موتورهای بنزینی بدون سیستم هیبریدی را حفظ کرده است. موتور پایه یک نمونه سه‌سیلندر 1 لیتری تنفس طبیعی با توان 71 اسب‌بخار معادل 53 کیلووات است. نسخه توربوشارژ با همان حجم موتور 99 اسب‌بخار معادل 74 کیلووات قدرت تولید می‌کند. گیربکس پنج‌سرعته دستی به‌صورت استاندارد موجود است و برای موتور پایه امکان سفارش جعبه‌دنده AMT وجود دارد، در حالی که موتور توربو با گیربکس CVT نیز عرضه می‌شود. 

نسخه فیس‌لیفت‌شده رنو کیگر هم‌اکنون در هند قابل سفارش است. قیمت نسخه پایه Authentic با موتور تنفس طبیعی و گیربکس دستی از 7200 دلار آغاز می‌شود که نسبت به مدل پیشین تنها 170 دلار افزایش یافته است. گران‌ترین مدل Emotion با موتور توربو و گیربکس CVT قیمتی معادل 12900 دلار دارد. 

کیگر در این بخش از بازار با مدل‌هایی همچون تاتا نکسون، ماهیندرا XUV 3XO، کیا سونت، هیوندای اکستر، سیتروئن نیو C3، نیسان مگنایت، سوزوکی فرانکس و چندین خودروی دیگر رقابت می‌کند.