حدود یک سال از رونمایی اومودا C7 می‌گذرد و اکنون به‌عنوان سومین محصول برند اومودا در بازار روسیه معرفی شده است. برخلاف دو مدل قبلی این برند، یعنی شاسی‌بلند کوچک‌تر C5 و سدان S5 که در اصل نسخه‌هایی بازطراحی‌شده از محصولات دیگر بودند، اومودا C7 از ابتدا با طراحی اختصاصی برای برند اومودا توسعه یافته است. در حال حاضر این کراس‌اوور هنوز در بازار چین عرضه نشده، اما قرار است در آینده نسخه‌ای بازطراحی‌شده از آن با برند مادر، یعنی چری، وارد بازار شود. این محصول به زودی با نام اکودا C7 در بازار ایران نیز عرضه خواهد شد.
مشخصات ظاهری اومودا C7
از لحاظ ابعاد، اومودا C7 در جایگاهی مشابه با کراس‌اوور هم‌خانواده‌اش یعنی Jetour Dashing قرار می‌گیرد و در عین حال از مدل‌های چری تیگو ۷ و جیکو J7 بزرگ‌تر است. با این‌حال، تمام این خودروها بر اساس پلتفرم مشترک T1X ساخته شده‌اند. طول بدنه نسخه تولیدی اومودا ۴۶۶۰ میلی‌متر، عرض آن ۱۸۷۵ میلی‌متر و ارتفاعش ۱۶۷۰ میلی‌متر است. فاصله محوری این خودرو نیز به ۲۷۲۰ میلی‌متر می‌رسد که فضای مناسبی را برای سرنشینان به همراه دارد. طراحی فضای داخلی نیز با رویکردی مینیمالیستی انجام شده و تعداد دکمه‌های فیزیکی تا حد ممکن کاهش یافته است. در قسمت جلو، یک نمایشگر جمع‌وجور ۸.۹ اینچی برای نشانگرهای اصلی و یک تبلت بزرگ ۱۵.۶ اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی قرار دارد. جالب این‌جاست که در طراحی اولیه قرار بود نمایشگر مرکزی قابلیت جابه‌جایی به سمت راست (به سمت سرنشین جلو) را داشته باشد، اما این ویژگی در نسخه‌های نهایی حذف شده و در خودروهای تولیدی وجود نخواهد داشت.
مشخصات فنی اومودا C7
در بازار روسیه، این خودرو تنها با یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ TGDI عرضه می‌شود که توان تولید ۱۵۰ اسب بخار قدرت و ۲۷۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. این موتور با یک گیربکس هفت‌سرعته دوکلاچه تر همراه شده است. مشتریان از همان ابتدا می‌توانند بین نسخه دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل انتخاب داشته باشند. بسته به نوع سیستم انتقال قدرت، حجم مخزن سوخت این خودرو بین ۵۱ تا ۵۷ لیتر متغیر است. در هر دو نسخه، سیستم تعلیق عقب از نوع مستقل چنداتصالی است که عملکردی نرم و پایدار را تضمین می‌کند. ارتفاع خودرو از سطح زمین نیز بین ۱۷۵ تا ۱۷۶ میلی‌متر اعلام شده است که برای یک کراس‌اوور شهری قابل‌قبول است.
برای بدنه این خودرو پنج رنگ مختلف قابل انتخاب است، اما تودوزی داخلی فقط با چرم مصنوعی مشکی عرضه می‌شود و امکان انتخاب رنگ دیگری وجود ندارد. نسخه پایه این خودرو برای مدل دیفرانسیل جلو با نام Joy و برای مدل دو دیفرانسیل با نام Drive شناخته می‌شود. تجهیزات استاندارد این نسخه‌ها شامل چهار کیسه هوا (برای راننده، سرنشین جلو و جانبی جلو)، سامانه کنترل پایداری ESP، تهویه مطبوع دو ناحیه‌ای، گرم‌کن صندلی‌های جلو، فرمان و شیشه جلو، دوربین عقب، حسگرهای پارک عقب، سنسورهای باران و نور، کروز کنترل با محدودکننده سرعت، سیستم ورود بدون کلید و رینگ‌های ۱۸ اینچی است.
یک رده بالاتر، نسخه‌های Lifestyle (با دیفرانسیل جلو) و Active (دو دیفرانسیل) قرار می‌گیرند که از لحاظ تجهیزات، امکانات بیشتری نسبت به نسخه پایه دارند. این نسخه‌ها دارای شش کیسه هوا (از جمله پرده‌ای)، صندلی برقی برای راننده، گرم‌کن صندلی‌های ردیف عقب، دوربین‌های دید اطراف، حسگرهای پارک جلو، درب عقب برقی و شارژر بی‌سیم برای تلفن همراه هستند.
نسخه فول آپشن این خودرو با نام Supreme عرضه می‌شود که تنها با سیستم دو دیفرانسیل قابل سفارش است. در این نسخه، امکاناتی فراتر از نسخه‌های قبلی ارائه شده است، از جمله ایربگ مرکزی برای ردیف جلو، سقف پانورامیک، سیستم تهویه برای صندلی‌های جلو، هدآپ دیسپلی، کروز کنترل تطبیقی، مجموعه‌ای کامل از دستیارهای الکترونیکی رانندگی و رینگ‌های ۱۹ اینچی.
گزارش