ده هزارمین نسخه تولیدی از سدان فوق‌لوکس ماکسترو  S800، حاصل همکاری میان شرکت‌های هواوی و خودروساز دولتی جک پس از خروج از خط تولید به یکی از شناخته‌شده‌ترین چهره‌های سینما و هنرهای رزمی جهان، جت لی، تحویل داده شد. این تحویل نمادین در تاریخ ۱۶ دسامبر ۲۰۲۵ انجام گرفت و خودروی مذکور به‌عنوان نسخه‌ای ویژه معرفی شد. سدان ماکسترو S800 در بازار چین در بازه قیمتی قابل‌توجه بیش از یک میلیون یوان قرار دارد؛ رقمی که آن را در جایگاه سدانی لوکس هم‌رده برندهای ممتاز جهانی قرار می‌دهد.

ماکسترو در واقع برندی تازه‌تأسیس است که از پیوند توان تولیدی جک و قدرت فناوری و بازاریابی هواوی شکل گرفته است. جک پیش‌تر سابقه همکاری با نیو را داشته و هواوی نیز در سال‌های اخیر نقش فعالی در ورود به عرصه خودروهای هوشمند ایفا کرده است. نخستین دستاورد این اتحاد، سدان پیشرفته S800 است که در گروه خودروهای انرژی نو قرار می‌گیرد و از ۳۰ مه ۲۰۲۵ به‌طور رسمی پا به بازار چین گذاشت. در این همکاری، مونتاژ و تولید فیزیکی خودرو بر عهده جک است، در حالی که هواوی مسئولیت فروش، توزیع و پشتیبانی را از طریق شبکه اختصاصی HIMA یا «اتحاد تحرک هوشمند هارمونی» بر دوش دارد.

فرآیند تحویل ماکسترو S800 از ماه اوت ۲۰۲۵ کلید خورد و تا پایان نوامبر همان سال بیش از ۷ هزار دستگاه به مشتریان تحویل داده شد. اعلام تحویل خودروی ده‌هزارم در ۱۶ دسامبر نشان داد که این پروژه توانسته به رکورد تازه‌ای در فروش ماهانه دست یابد؛ رکوردی که با فروش ۲ هزار و ۹۲۳ دستگاه در یک ماه، بالاترین آمار ثبت‌شده برای این برند نوپا محسوب می‌شود.

مراسم تحویل این خودروی نمادین با حضور مقامات ارشد دو شرکت برگزار شد. رئیس هیئت‌مدیره جک و مدیر ارشد بخش خودرویی هواوی، به‌صورت مشترک کلید S800 را به جت لی اهدا کردند. انتخاب جت لی به‌عنوان ده‌هزارمین مشتری ماکسترو S800، جنبه‌ای تبلیغاتی و نمادین نیز داشت، چراکه او پیش‌تر حمایت خود را از پروژه‌های خودرویی مبتنی بر فناوری هواوی نشان داده بود و حتی یک دستگاه کراس‌اوور لوکسید R7، محصول همکاری هواوی و چری، را برای دخترش خریداری کرده بود.

اگرچه روند فروش ماکسترو در بازار چین سیر صعودی دارد و هر ماه آمار بهتری ثبت می‌کند، اما هنوز فاصله محسوسی با هدف فروش ماهانه حدود ۸۳۰۰ دستگاه دیده می‌شود. با این حال، شتاب اخیر فروش بی‌دلیل نیست. از یک طرف، ماه‌های پایانی سال میلادی معمولاً با افزایش تقاضا در بازار خودرو همراه می‌شود و از سوی دیگر، اعلام کاهش مشوق‌ها و معافیت‌های مالیاتی برای خودروهای برقی از سال ۲۰۲۶، بسیاری از خریداران را به جلو انداختن تصمیم خرید ترغیب کرده است.

از نظر ابعاد و جایگاه، ماکسترو S800 در رده سدان‌های بزرگ و مجلل قرار می‌گیرد. طول بدنه آن نزدیک به ۵.۵ متر است و عرض دو متری، به‌همراه فاصله محوری ۳۳۷۰ میلی‌متر، فضای داخلی بسیار جاداری را نوید می‌دهد. طراحی نمای جلو با امضای نوری خاص و چراغ‌هایی که شامل المان‌های افقی متمایز هستند، چهره‌ای مدرن و سنگین به خودرو داده است. تجهیز S800 به سامانه فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب نیز به بهبود کنترل، پایداری در سرعت‌های بالا و مانورپذیری در فضاهای کوچک کمک می‌کند.

کابین این سدان بیش از هر چیز بر فناوری و رفاه تمرکز دارد. نمایشگر لمسی ۱۵.۶ اینچی در مرکز داشبورد نقش اصلی سیستم اطلاعات سرگرمی را ایفا می‌کند و در کنار آن، نمایشگر بزرگ ۱۶ اینچی مخصوص سرنشین جلو قرار گرفته است. شیشه‌های عقب با قابلیت تیره‌شدن هوشمند و بدون تماس، تنها با حرکت دست فعال می‌شوند. سیستم صوتی پیشرفته با ۴۳ بلندگو و توان خیره‌کننده ۲۹۳۰ وات نیز فضایی کنسرت‌گونه را در داخل کابین ایجاد می‌کند.

نسخه تمام‌برقی S800 از دو موتور الکتریکی با قدرت مجموع ۳۹۰ کیلووات، معادل ۵۲۳ اسب‌بخار، بهره می‌برد و انرژی خود را از باتری ۹۵ کیلووات‌ساعتی تأمین می‌کند. برد حرکتی این نسخه طبق استاندارد CLTC تا ۷۰۲ کیلومتر اعلام شده است. در کنار آن، نسخه بردافزا یا EREV نیز عرضه می‌شود که در دو نوع متفاوت در دسترس است: یک مدل دو موتوره با همان توان ۳۹۰ کیلووات و یک نسخه سه موتوره قدرتمند با خروجی کلی ۶۳۵ کیلووات، برابر با ۸۵۲ اسب‌بخار. در این خودرو، یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری صرفاً در نقش ژنراتور عمل می‌کند و باتری ۶۵ کیلووات‌ساعتی امکان پیمایش ۳۶۵ تا ۴۰۰ کیلومتر را در حالت تمام‌برقی فراهم می‌سازد.