ب ام و بهزودی با معرفی مدل تمامبرقی iX4، فصل تازهای را در تولید شاسیبلندهای کوپه آغاز میکند. این خودرو بر پایه پلتفرم نیو کلاسه (Neue Klasse) ساخته شده و نسخهای اسپرتتر از iX3 خواهد بود. انتظار میرود iX4 در اواخر سال ۲۰۲۶ عرضه شود و بهعنوان رقیب مستقیم تسلا مدل Y، جایگاه ب ام و را در بازار خودروهای برقی تثبیت کند.
مدل جدید ب ام و iX4 شباهتهای ساختاری زیادی با iX3 دارد، بنابراین تا حدی میتوان ویژگیهای کلی آن را حدس زد. با این حال، انتظار میرود در جزئیات ظریف طراحی، بهویژه در بخش چراغهای عقب و خطوط انتهایی، تفاوتهایی وجود داشته باشد که هنوز در نسخههای اولیه قابل تشخیص نیستند.
چندی پس از آنکه نخستین نمونه آزمایشی خودروی آینده ب ام و iX4 در خیابانها مشاهده شد، طراحان دیجیتال بهسرعت اقدام به تصویرسازی از نسخه نهایی این خودرو کردند. تصاویر جاسوسی اولیه سرنخهای کافی برای خلق طرحهایی مبتنی بر واقعیت ارائه میدادند، در حالیکه شرکت ب ام و همچنان اطلاعات رسمی درباره محصول را محرمانه نگاه داشته است.
طراحان دیجیتال استودیوی Sugar Design با استفاده از این اطلاعات اولیه، رندرهایی جذاب از ظاهر احتمالی کراساوور تمامبرقی آینده ب ام و منتشر کردهاند؛ خودرویی که بهطور مستقیم رقیب مدل پرفروش تسلا Model Y خواهد بود. بر اساس این طرحها، دو خودرو از نظر کلی در فرم بدنه شبیهاند و هر دو از سقف خمیده و انتهای شیبدار بهره میبرند که ظاهری اسپرت و پویا ایجاد میکند. با این حال، ب ام و در بخش طراحی جلو، چهرهای اختصاصی و مشخص از هویت برند خود را حفظ کرده است.
مدل فعلی X4 تا پایان همین ماه از خط تولید خارج خواهد شد و تولید آن متوقف میشود؛ بنابراین دوران کوپهSUVهای بنزینی ب ام و عملاً به پایان میرسد. با این وجود، شرکت آلمانی بلافاصله فصل تازهای را آغاز کرده و مشغول ساخت جانشینی کاملاً برقی برای آن است. محصول جدید، یعنی iX4، بهعنوان نسخهای اسپرتتر از iX3 در خانواده پلتفرمهای نیو کلاسه توسعه مییابد.
اخیراً تصاویر نخستین نمونه آزمایشی این خودرو در حال تستهای فنی منتشر شده است. بر اساس این تصاویر، بخش جلوی خودرو شباهت زیادی با iX3 دارد و چراغهای جلو، جلوپنجره، سپر، کاپوت و گلگیرهای آن تقریباً مشابهاند. اما از ستون وسط به عقب، طراحی بدنه کاملاً متفاوت است؛ سقف شیبدار به سبک فستبک تا قسمت انتهایی امتداد یافته و ترکیبی چشمگیر از فرم کوپه و SUV ایجاد کرده است.
شیشه عقب نسبت به مدل X4 قبلی زاویه بیشتری دارد و بالای آن اسپویلری ظریف قرار گرفته است. در ناحیه عقب، بدنه حجیمتر و عضلانیتر شده و برآمدگیها و خطوط پهنتر، تناسب مقاومتر و پویاتری نسبت به مدلهای کوچکتر iX2 و X2 ایجاد کردهاند. چراغهای باریک LED به صورت نزدیک به هم نصب شدهاند و محل پلاک از درِ صندوق به سپر منتقل شده است. نمونه اولیه همچنین از رینگهای دهپره آلیاژی با سطح پرداخت الماسی استفاده میکند، هرچند هنوز مشخص نیست که همین طرح به مرحله تولید نهایی راه یابد یا خیر.
از نظر ابعاد، اندازههای دقیق اعلام نشده، اما پیشبینی میشود iX4 اندکی بلندتر از iX3 باشد که طول آن ۴۷۸۳ میلیمتر و فاصله محوری آن ۲۸۹۸ میلیمتر است. گفته میشود مهندسان ب ام و قصد دارند ضریب مقاومت هوا را از عدد تحسینبرانگیز 0.24 که در iX3 بهدست آمده، بهبود دهند.
در داخل خودرو، طراحی کابین تقریباً با iX3 یکسان است و تنها فضای سر برای سرنشینان عقب کمی کمتر خواهد بود. داشبورد از نوع پانورامیک iDrive طراحی شده که در تمام عرض خودرو امتداد دارد. در مرکز آن صفحهنمایش لمسی 17.9 اینچی و در جلو نمایشگر هدآپ دیسپلی سهبعدی قابل سفارش قرار گرفتهاند. تمامی سامانههای داخلی با نسل جدید نرمافزار BMW Operating System X هماهنگ خواهند بود.

این خودرو بر پایه معماری Neue Klasse ساخته میشود و صرفاً با پیشرانه تمامبرقی عرضه خواهد شد. گزینه پیشرانههای آن مشابه سری iX3 خواهد بود؛ مدل فعلی iX3 50 xDrive دارای دو موتور برقی است که توان ترکیبی ۴۶۳ اسببخار (۳۴۵ کیلووات) را انتقال میدهد. بهعلاوه، ب ام و در حال توسعه نسخههای تکموتوره محرک عقب و نسخههای اسپرتتر با نشان M است که در آینده معرفی خواهند شد.
انتظار میرود ب ام و iX4 در پایان سال ۲۰۲۶ بهصورت رسمی معرفی شود. این خودرو دومین کوپهSUV تمامبرقی در تاریخ ب ام و خواهد بود که پس از iX2 (معرفیشده در سال ۲۰۲۳) وارد بازار میشود. همچنین شایعاتی درباره توسعه مدل بزرگتر iX6 در سالهای آینده شنیده میشود.
با این تحولات، ب ام و در آستانه ورود به دورهای جدید از طراحی و فناوری است و قصد دارد با iX4، رقیب قدرتمندی در برابر تسلا مدل Y عرضه کند؛ محصولی که ترکیبی از چهره جسورانه، عملکرد پیشرفته و فناوریهای روز را در قالب یک خودروی کوپهبرقی اسپرت ارائه میدهد.










گزارش