شرکت نیسان چین طی رویدادی باشکوه در تاریخ 16 اکتبر با عنوان چهلمین سالگرد حضور برند در چین، از ورود خود به دوران جدیدی از برقی‌سازی و رانندگی هوشمند خبر داد. این مراسم نمادی از عزم راسخ نیسان برای ادامه فعالیت بر پایه شعار «در چین، برای چین و برای جهان» بود؛ رویکردی که هدف آن توسعه مستمر صنعت خودروی باکیفیت در چین است. 

در جریان این رویداد، نیسان چین پس از معرفی موفق مدل نیسان N7، از برنامه خود برای رونمایی دو مدل جدید دیگر یعنی نیسان  N6 و تیانای جدید خبر داد.  بر اساس اعلام رسمی، نیسان N6 در ماه نوامبر رونمایی خواهد شد.

طبق برنامه‌ریزی‌ها، مدل‌های تیانای جدید، نیسان N6 و پیکاپ فرانتیر پرو، همگی در سه‌ماهه پایانی سال جاری وارد بازار خواهند شد. همچنین نیسان وعده داد که خودروی اسپرت و پرطرفدار نیسان Z نیزمو در سال آینده به بازار چین عرضه می‌شود. 

در کنار این اخبار، دانگ‌فنگ نیسان برنامه‌ای راهبردی را تا سال ۲۰۲۷ اعلام کرد که شامل عرضه ۱۰ خودروی جدید انرژی نو از دسته‌ی هیبریدی شارژی (PHEV)، تمام برقی (EV) و بردافزایش‌یافته (EREV) است.

 چین، محور تحولات جهانی نیسان در مسیر برقی‌سازی

با برتری روزافزون فناوری‌های نوین انرژی و سامانه‌های هوشمند در صنعت خودروسازی، چین به کانون توسعه جهانی این فناوری‌ها تبدیل شده است. در برابر این موج تحول، نیسان با حفظ روحیه پیشگامی و نوآوری خود، دست در دست چین، مسیر جدیدی از تحرک هوشمند جهانی را ترسیم می‌کند. 

به‌گفته مدیران نیسان، بازار چین اکنون مرکز ثقل راهبرد جهانی برقی‌سازی این برند به‌شمار می‌رود. بدین‌ترتیب، نیسان با تقویت تیم تحقیق و توسعه داخلی خود در چین، به آن اختیار کامل در طراحی، توسعه و تولید خودروهای ویژه بازار چین داده است. 

برنامه نیسان تنها محدود به عرضه چند خودروی برقی جدید در چین نیست؛ این شرکت قصد دارد مدل‌هایی که در چین طراحی و تولید می‌شوند را نیز به بازارهای جهانی صادر کند تا ضمن غنی‌تر شدن سبد جهانی محصولات نیسان، تجربه‌ای هوشمندتر، راحت‌تر و امن‌تر برای کاربران در سراسر جهان رقم بخورد.

 تیانای جدید با کابین هوشمند هواوی

یکی از ستاره‌های رویداد سالگرد، نسل جدید تیانا ود؛ سدان سایز متوسطی که اکنون به کابین هوشمند HarmonySpace 5 و سیستم صوتی HUAWEI SOUND مجهز شده است. این خودرو قرار است در سه‌ماهه چهارم سال با قیمت تقریبی ۱۶۰ تا ۱۸۰ هزار یوان به بازار چین عرضه شود. 

در طراحی نسل جدید تیانا، نیسان جلوه‌ای کاملاً نو از زبان طراحی خانواده V-Motion ارائه داده است. بخش جلویی تیانا کاملاً بازطراحی شده و ضمن حفظ هویت مدل قبلی، از ترکیب چراغ‌های دودی با جلوپنجره‌ی مشکی مدرن و سپر یکپارچه بهره می‌برد تا ظاهری جوان‌تر و اسپرت‌تر پیدا کند. 

در نمای جانبی، فرم بدنه کشیده و پویا، دو خط افقی بارز بر بدنه ایجاد کرده‌اند و دستگیره‌های هم‌سطح با خط بدنه طراحی جذابی ایجاد کرده‌اند. تیانا جدید با رینگ‌های ۱۷ و ۱۹ اینچی عرضه خواهد شد. ابعاد خودرو شامل ۴۹۲۰ میلی‌متر طول، ۱۸۵۰ میلی‌متر عرض، ۱۴۴۷ میلی‌متر ارتفاع و ۲۸۲۵ میلی‌متر فاصله محورها است. 

در بخش عقب، چراغ‌های یکپارچه با طراحی مشکی دودی به همراه لوگوی درخشان نیسان در مرکز، هویتی متمایز به خودرو بخشیده‌اند. تعداد ۱۱ قطعه تزئینی در اطراف چراغ‌ها، جلوه‌ای لوکس ایجاد کرده‌اند. یک رنگ جدید به نام خاکستری مات (Matte Gray) نیز به گزینه‌های رنگ بدنه افزوده شده است. 

در نسل جدید تیانا، تمرکز ویژه‌ای بر ارتقای تجربه دیجیتال راننده شده است. سیستم HarmonySpace 5 و صدای فراگیر HUAWEI SOUND فضای درونی خودرو را به سطحی تازه از هوشمندی ارتقا داده‌اند. از منظر فنی، تیانا همچنان از موتور ۲ لیتری توربو VC-Turbo با خروجی ۲۴۳ اسب‌بخار و ۳۷۱ نیوتن‌متر گشتاور بهره می‌برد. این نیرو توسط گیربکس CVT با شبیه‌سازی هشت دنده به چرخ‌ها منتقل می‌شود. 

 نیسان N6، سدان پلاگین‌هیبرید میان‌رده با پیمایش برقی بیش از ۱۵۰ کیلومتر

سدان جدید دانگ فنگ نیسان  N6 یکی از مهم‌ترین محصولات برقی نیسان در سال جاری است. این خودرو در رده‌ی سدان‌های پلاگین‌هیبرید (PHEV) و بر پایه پلتفرم اختصاصی تیان یان ساخته شده است. قلب این سیستم، باتری ۲۱.۱ کیلووات‌ساعتی است که بر اساس استاندارد CLTC، توانایی پیمایش بیش از ۱۵۰ کیلومتر با نیروی الکتریکی خالص را فراهم می‌کند. 

از نظر ظاهری، N6 سبک طراحی N7 را دنبال می‌کند؛ در جلو، نوار نورانی یکپارچه ستاره‌ای به همراه چراغ‌های ۷ شکل، جلوه‌ای آینده‌نگر ایجاد کرده‌اند. چراغ‌های پایین در جهت مخالف طراحی N7 قرار دارد و با قابلیت تنظیم منعطف، جلوه‌ای از فناوری را القا می‌کند. لوگوی نیسان نیز در نوار روشن مرکزی جای گرفته و قابلیت روشن شدن دارد. 

در طراحی بدنه، دستگیره‌های مخفی درها و رینگ‌های متنوع همراه با فرم ظریف و پویای خانواده نیسان به چشم می‌خورد. ابعاد خودرو شامل ۴۸۳۱ میلی‌متر طول، ۱۸۸۵ میلی‌متر عرض، ۱۴۹۱ میلی‌متر ارتفاع و ۲۸۱۵ میلی‌متر فاصله محورهای است که اندکی کوچکتر از N7 قرار می‌گیرد.

در قسمت عقب، چراغ یکپارچه با لوگوی نورانی Nissan طراحی منحصر‌به‌فردی دارد و سقف شیب‌دار فست بک، پویایی خاصی ایجاد کرده است. داخل کابین، با الهام از N7، طراحی مینیمال و کنسولی شناور دارد و از متریال ممتاز و صندلی‌های ارگونومیک بهره می‌برد. 

در بخش پیشرانه، از موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی نوع NR15 ساخت دانگ‌فنگ استفاده شده است که حداکثر ۷۵ کیلووات توان تولید می‌کند. این موتور در کنار سیستم هیبریدی و باتری قدرتمند خود، مصرف پایین و برد حرکتی بالا را تضمین می‌کند. 

پیکاپ پلاگین‌هیبرید فرانتیر پرو با توان آفرود بالا و برد ۱۳۵ کیلومتری

نیسان فرانتیر پرو که پیش‌تر به عنوان یک پیکاپ وارداتی در چین شناخته می‌شد، اکنون برای اولین بار در چین و توسط ژنگژو نیسان به تولید داخلی در چین می‌رسد. این خودرو نخستین نسخه جهانی از سری فرانتیر است که در چین رونمایی می‌شود. 

نیسان فرانتیر پرو یک پیکاپ پلاگین‌هیبریدی با طراحی شاخص مخصوص خودروهای انرژی نو است. در قسمت جلو، جلوپنجره بسته و چراغ‌های روز یکپارچه، نمایی مدرن به خودرو می‌دهند. در داخل کابین نیز مجموعه‌ای از امکانات پیشرفته شامل فرمان چرمی چندمنظوره، کلاستر دیجیتالی، نمایشگر مرکزی بزرگ و تجهیزات کامل رفاهی ارائه شده است. 

از نظر عملکرد فنی، نیسان فرانتیر پرو با قدرت ۴۱۰ اسب‌بخار و گشتاور ۸۰۰ نیوتن‌متر عملکردی فراتر از انتظارات این کلاس دارد. انتقال نیرو از طریق گیربکس ۴ سرعته DHT انجام می‌شود. توان یدک‌کشی ۳.۵ تنی، برد تمام برقی ۱۳۵ کیلومتری و سیستم چهارچرخ محرک با دیفرانسیل قفل‌دار در محورهای جلو و عقب این خودرو را به یکی از قدرتمندترین پیکاپ‌های برقی بازار چین بدل کرده است. 

 نگاهی به چهار دهه حضور نیسان در چین

فعالیت نیسان در چین سابقه‌ای نزدیک به نیم قرن دارد. نخستین حضور این شرکت در سال ۱۹۷۳ با صادرات خودروی CEDRIC به چین رقم خورد. در مارس ۱۹۸۵، دفتر رسمی نیسان در پکن افتتاح شد که بعدها به نخستین سنگ‌بنای نیسان چین تبدیل شد. 

در مارس ۱۹۹۳ شرکت ژنگژو نیسان (Zhengzhou Nissan) تأسیس شد و از ژانویه ۱۹۹۵ تولید پیکاپ‌های نیسان در چین آغاز گردید. در مارس ۲۰۰۰، شرکت فنگشن موتورز (Fengshen Motors) مجوز تولید محصولات خانواده Bluebird را دریافت کرد که از سال ۱۹۹۷ در چین مونتاژ می‌شد. 

در ژوئن ۲۰۰۳، شرکت دانگ فنگ نیسان (Dongfeng Nissan) رسماً شکل گرفت و با عرضه مدل سانی (Sunny) فعالیت خود را آغاز کرد. در سال بعد، مرکز تحقیق‌وتوسعه جدید در هائودو گوانگ‌ژو افتتاح شد و اندکی پس از آن، کارخانه جدید نیسان در شیانگفن با تولید تیانا شروع به کار کرد. 

در میانه دهه ۲۰۰۰ میلادی، مدل‌های محبوبی چون تیدا و سیلفی وارد بازار شدند. در ۲۰۰۷، برند لوکس اینفینیتی با مدل‌های G، FX، M35 و EX35 رسماً وارد چین گردید. 

سال ۲۰۱۰، نیسان خودروی برقی لیف را در نمایشگاه پکن رونمایی کرد و در ادامه نسل‌های جدید سیلفی، قشقایی، بلوبرد و مدل‌های مختلف اینفینیتی به بازار آمدند. 

در طول سال‌های ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۹، نیسان شاهد جهش چشمگیری در تولید بود؛ در دسامبر ۲۰۱۶ تولید هشت‌میلیونمین خودرو در چین جشن گرفته شد و تا اوت ۲۰۱۸ رقم تولید به ده میلیون دستگاه رسید. 

در ۲۰۱۹ نیز نیسان با افتتاح مرکز طراحی پیشرفته خود در شانگهای، گام تازه‌ای برای بومی‌سازی محصولات برداشت. همان سال، ائتلاف رنو-نیسان-میتسوبیشی مرکز نوآوری مشترک خود را در چین تأسیس کرد. 

تا سال ۲۰۲۵، مدل تمام‌برقی نیسان  N7 چندین ماه متوالی عنوان پرفروش‌ترین خودروی الکتریکی چین در بین جوینت‌ونچرها را کسب کرد. 

نگاهی به گذشته نشان می‌دهد که نیسان یکی از موفق‌ترین برندهای خارجی فعال در بازار چین بوده و در مقاطع مختلف حتی با یک مدل، به پرفروش‌ترین خودروی کشور تبدیل شده است. اکنون با گذر به دوران فناوری‌های نوین، نیسان چین در حال بازتعریف جایگاه خود به عنوان پیشگام صنعت خودروهای هوشمند و برقی است.

نیسان پیش‌تر با معرفی چندین خودروی مفهومی انرژی‌نو در نمایشگاه‌های چین، عزم خود را برای تغییر جهت به‌سوی آینده‌ای سبز نشان داده بود. معرفی رسمی نیسان N6 و تیانای جدید در این رویداد، نتیجه ملموس همین مسیر است. 

با توجه به استقبال گسترده از نیسان N7، پیش‌بینی می‌شود N6 نیز با قیمت‌گذاری رقابتی و فناوری‌های پیشرفته، به یکی از موفق‌ترین محصولات نیسان در بازار چین تبدیل شود، که نشانه‌ای روشن از سرعت بالای تحول این برند در دوران جدید صنعت خودروسازی است.