شرکت خودروسازی FAW به‌تازگی نسخه‌ی جدیدی از سدان هونگچی  E-QM5را با فناوری تعویض باتری (Battery Swap Edition) به‌صورت رسمی روانه‌ی بازار کرده است. این خودرو در یک تیپ واحد عرضه می‌شود و بهای آن معادل حدود ۱۲۶۰۰ دلار آمریکا اعلام شده است.

طراحی ظاهری نسخه‌ی جدید هونگچی E-QM5 تغییرات عمده‌ای نسبت به مدل‌های پیشین خود ندارد و همچنان زبان طراحی شناخته‌شده‌ی خانواده‌ی هونگچی را دنبال می‌کند. بخش جلویی خودرو با جلوپنجره‌ای بسته و چراغ‌هایی با فرمی متمایز و چشم‌نواز ترکیب شده تا چهره‌ای مدرن به آن ببخشد. لوگوی نمادین Hongqi نیز به‌صورت برجسته در مرکز جلو به نمایش درآمده است. در قسمت عقب، استفاده از خطوط افقی متعدد در کنار چراغ‌های عقب L شکل، طراحی خودرو را عریض‌تر و هماهنگ‌تر جلوه می‌دهد.

فضای داخلی کابین با طراحی مینیمالیستی و مدرن شکل گرفته است. در میانه‌ی داشبورد، یک نمایشگر شناور 10.1 اینچی قرار دارد که مجموعه‌ای کامل از امکانات از جمله سیستم تشخیص فرمان صوتی و دوربین دید عقب را ارائه می‌دهد. از نظر ابعاد، طول خودرو ۵۰۴۰ میلی‌متر، عرض آن ۱۹۱۰ میلی‌متر و ارتفاعش ۱۵۶۹ میلی‌متر است؛ فاصله‌ی بین دو محور نیز ۲۹۹۰ میلی‌متر اعلام شده که فضای داخلی نسبتا وسیعی را فراهم می‌کند.

در بخش فنی، این خودرو از یک موتور سنکرون مغناطیس دائم با کد CAM190PT4 بهره می‌برد که توان تولید ۱۵۰ اسب‌بخار قدرت و ۲۰۵ نیوتون‌متر گشتاور را دارد. انرژی لازم برای حرکت از طریق یک بسته باتری لیتیوم‌آهن‌فسفات (LFP) با ظرفیت ۵۶ کیلووات‌ساعت ساخت CATL  تأمین می‌شود. طبق استاندارد CLTC، این باتری شعاع حرکتی خالص ۵۰۰ کیلومتر را فراهم می‌کند.

با وجود استفاده این خودرو از باتری‌های CATL، شواهد نشان می‌دهد که E-QM5 از شبکه‌ی تعویض باتری موسوم به "شکلات" (Chocolate Battery Swap) این شرکت استفاده نمی‌کند. در جریان نمایشگاه خودروی شانگهای که در آوریل سال جاری برگزار شد، CATL از همکاری خود با پنج خودروساز برای تولید ده مدل مجهز به این فناوری خبر داد که از میان محصولات هونگچی تنها مدل EH7 در فهرست آن‌ها قرار داشت. بر این اساس، انتظار می‌رود نسخه‌ی باتری‌قابل‌تعویض E-QM5 از زیرساخت تعویض باتری اختصاصی خود شرکت هونگچی بهره ببرد.

از سوی دیگر، باتری‌قابل‌تعویض برای بازاری که این خودرو در آن حضور پررنگی دارد، یعنی بازار تاکسی‌های اینترنتی و خدمات حمل‌ونقل شهری (ride-hailing)، مزیت قابل‌توجهی محسوب می‌شود؛ چرا که فرایند تأمین انرژی را بسیار سریع‌تر می‌کند و نیاز رانندگان به توقف طولانی‌مدت برای شارژ را از میان می‌برد. با این حال، توسعه‌ی ایستگاه‌های اختصاصی تعویض باتری برای Hongqi هزینه‌ی بالایی در بر دارد و در حال حاضر درباره‌ی کیفیت تجربه‌ی کاربری و عملکرد این سامانه اطلاعات دقیقی در دسترس نیست.

به این ترتیب، عرضه‌ی نسخه‌ی جدید Hongqi E-QM5 Battery Swap Edition را می‌توان گامی دیگر از سوی FAW در جهت گسترش محصولات پاک الکتریکی و پاسخ‌گویی به نیازهای بازار خودروهای خدماتی دانست؛ هرچند آینده‌ی موفقیت این طرح تا حد زیادی به فناوری ایستگاه‌های اختصاصی و استقبال کاربران حرفه‌ای وابسته خواهد بود.