سایپا قیمت جدید سیتروئن C3-XR را با بخشنامه جدید فروش این خودرو منتشر کرد. این کراس اوور کامپکت که در مرحله نخست فروش با قیمت 1 میلیارد 668 میلون تومان عرضه شده بود، حالا با افزایش 96 درصدی به 3 میلیارد 270 میلیون تومان رسیده و تقریبا دو برابر شده است.
پروژه سیتروئن C3-XR مربوط به دوران پسا برجام است. این خودرو که در ابتدا با کد پروژه M44 و سپس با نام «سیلک» شناخته میشد، در نهایت با نام اصلی و بینالمللی خود راهی بازار خواهد شد. سیتروئن C3-XR در اصل محصولی توسعهیافته برای بازار چین است که با همکاری دانگفنگ و گروه پژو-سیتروئن تولید شده و قرار بود از اوایل تیرماه ۱۴۰۴ در سه تیپ مختلف به بازار ایران عرضه شود.
شاید بد نباشد بدانید که سیتروئن C3-XR که از شروع پروژه اش تا کنون بیش از 8 سال می گذرد در سال 1404 تنها 550 دستگاه و در دو ماهه نخست امسال کمتر از 200 دستگاه تولید شده است.
سیتروئن C3-XR در رده کراساوورهای اقتصادی قرار میگیرد و به همین دلیل طراحی کابین آن بیش از هر چیز بر سادگی و کاربری تمرکز دارد. داشبورد این اتومبیل از نظر چیدمان و برخی جزئیات طراحی شباهتهایی به تارا دارد که ریشه آن را میتوان در اشتراکات فنی و مهندسی محصولات گروه پژو-سیتروئن جستوجو کرد. نمایشگر مرکزی ۹ اینچی، صفحه آمپر دیجیتالی، فرمان برقی، سامانه کنترل پایداری و مجموعهای از تجهیزات ایمنی و رفاهی از جمله امکانات نسخه پایه هستند. در تیپهای بالاتر نیز امکاناتی نظیر تنظیم برقی و گرمکن صندلیها، کیسه هوای پردهای، سانروف، ورود و استارت بدون کلید و آینههای تاشوی برقی به خودرو اضافه میشود.
از نظر فنی، سیتروئن C3-XR به پیشرانه ۱.۲ لیتری سه سیلندر توربوشارژ EB2 مجهز شده که توان تولید ۱۱۶ اسب بخار قدرت و ۱۹۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. نیروی تولیدی این موتور از طریق گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تر ساخت گترک آلمان به چرخهای جلو منتقل میشود. سایپا برای تولید این اتومبیل، نسخه فیسلیفت ۲۰۲۱ را انتخاب کرده است؛ مدلی که اگرچه از نظر طراحی ظاهری نسبت به استانداردهای روز بازار جهانی چندان مدرن به نظر نمیرسد، اما با بهرهگیری از پیشرانه کممصرف و تجهیزات مناسب، میتواند به عنوان یکی از گزینههای اقتصادی بازار کراساوورهای مونتاژی ایران مطرح شود.
پس از عرضه و تحویل نخستین سری ثبت نامی های ها، این خودرو بازار با جهش ناگهانی قیمت رو به رو شد. آگهی ها اعدادی را نشان می داد که اصلا با کلاس خودرو و مشخصات فنی و رفاهی و ایمنی آن مطابقت نداشت. اکنون با جهش ناگهانی قیمت سیتروئن C3-XR که به عنوان یک خودرو اقتصادی در بازار جانمایی شده بود احتمالا عدد آگهی های بازار آزاد آن نیز به مراتب بالاتر خواهد رفت و اینگونه یک خودروی اقتصادی به مرور جای خود را در بین خودروهای رده بالاتر باز می کند.
