تا کنون برند جتا که حاصل مشارکت میان گروه خودروسازی چینی فاو (FAW) و فولکس‌ واگن آلمان است، بیشتر به تولید نسخه‌های ساده‌شده و بازطراحی‌شده‌ای از محصولات شناخته‌شده فولکس‌ واگن می‌پرداخت. مدل‌هایی نظیر VA3، VS5 و سدان نسبتاً جدید VA7، عملاً با کمترین تغییر از روی پلتفرم‌ها و طراحی‌های آشنای این برند آلمانی ساخته می‌شدند. حتی مدل VS7، که در دسته‌بندی کراس‌اوورها قرار می‌گیرد، در واقع نسخه کشیده‌تر مدل VS5 به شمار می‌رفت. اما حالا به نظر می‌رسد برند جتا در مسیر فاصله‌گیری از هویت فولکس‌ واگنی خود گام برداشته است؛ چرا که به‌تازگی کراس‌اوور جدیدی با نام Jetta VS8 در چین تأییدیه تولید گرفته، خودرویی که هیچ نمونه مشابهی در سبد جهانی فولکس‌ واگن ندارد.

این مدل جدید که با عدد هشت نام‌گذاری شده، برخلاف محصولات قبلی، از طراحی بدنه‌ای کاملاً اصیل و تازه برخوردار است و هیچ شباهتی به دیگر خودروهای گروه فولکس‌ واگن ندارد. چراغ‌های جلو و عقب این خودرو نیز بدون الگوبرداری از طراحی‌های قبلی شرکت، به‌صورت مستقل و با هویتی نو طراحی شده‌اند. با وجود این نوآوری در طراحی، ابعاد بدنه آن تفاوت چندانی با مدل VS7 ندارد؛ طول این خودرو ۴۶۲۹ میلی‌متر، عرض آن ۱۸۵۱ میلی‌متر و ارتفاعش ۱۶۲۴ میلی‌متر است. فاصله محوری آن نیز برابر با ۲۶۳۱ میلی‌متر باقی مانده است، یعنی دقیقاً همان اندازه‌ای که در مدل VS7 به کار رفته بود. بسته به تیپ انتخابی، چرخ‌ها نیز می‌توانند قطر ۱۷ یا ۱۸ اینچ داشته باشند.

فضای داخلی این خودرو هنوز به‌طور رسمی معرفی یا نمایش داده نشده و تصاویر یا مشخصاتی از کابین آن منتشر نشده است. با این حال، از نظر فنی، Jetta VS8 همچنان به‌طور کامل از زیرساخت‌های فنی مدل VS7 بهره می‌برد. این خودرو همچنان روی پلتفرم MQB گروه فولکس‌ واگن ساخته شده و از شاسی‌ای با سیستم تعلیق مستقل در محور عقب استفاده می‌کند. قوای محرکه نیز همان موتور توربوشارژ ۱.۴ لیتری TSI نسل پیشین است که توان تولید ۱۵۰ اسب‌بخار را دارد و با یک جعبه‌دنده ۶ سرعته اتوماتیک کلاسیک جفت می‌شود.

در حال حاضر، اطلاعات منتشرشده درباره Jetta VS8 به همین موارد محدود می‌شود. با این حال، انتظار می‌رود که رونمایی رسمی و کامل از این کراس‌اوور جدید تا پیش از پایان سال ۲۰۲۵ صورت گیرد و جتا بتواند با این محصول، گامی جدی در جهت استقلال طراحی و شخصیت برند خود بردارد.