زلزله در بازار سدانهای لوکس
زمانی که هیوندای از محصول لوکسش جنسیس رونمایی کرد، خیلیها امید چندانی به موفقیت آن نداشتند. اما استراتژی صحیح بازاریابی در کنار ویژگیهای فنی، کیفی و طراحی متناسب با شخصیت سطح بالای تعریفشده برای آن، خیلی زود جنسیس را به نامی شناختهشده و موفق تبدیل کرد که خصوصا در بازار مهمی چون ایالات متحده سوابق فروش خوبی از خود به جای گذاشت. این موفقیتها خودروساز کرهای را به این فکر انداخت تا سرنوشت جنسیس را از نام هیوندای جدا کند و به جای عرضهی آن تحت عنوان یکی از محصولات هیوندای، هویت و برندی مستقل به آن ببخشد. درست مشابه کاری که تویوتا با لکسس، هوندا با آکورا و نیسان با اینفینیتی انجام دادهاند.
س در ایران نیز انصافا خوش درخشید. هیوندای جنسیس در مقیاسی پایینتر همان کاری را انجام داد که زمانی نیسان با ماکسیما موفق به انجامش در بازار کشور شده بود؛ یعنی تبدیل شدن به نمادی از سدانی لوکس با قیمتی که آن را کماکان برای اقشاری از جامعه در دسترس قرار میدهد. پس از متوقف شدن واردات، پای جنسیس نیز از بازار ایران بریده شد و با وجود اینکه بسیاری از برندهای خودرویی در یکی دو سال اخیر به کشورمان بازگشتهاند هنوز خبری از لوکسساز کرهای نبود. حالا خبر رسیده که هرمس خودرو دوباره قصد احیاء جنسیس را کرده و با شروع واردات آن قصد دارد تا یک بار دیگر استانداردهای جدیدی را به بازار سدانهای لوکس کشور یادآوری کند.
جنسیس G80 به عبارتی نسل دوم و به عبارت دیگر نسل سوم این سدان محسوب میشود! چند سالی پس از عرضهی جنسیس به عنوان یکی از مدلهای هیوندای، این خودروساز کرهای تصمیم به ریبرند آن گرفت و مدل G80 از آنجا متولد شد. یعنی دقیقا همان خودرویی که تا مدتی قبل با نشان هیوندای وارد بازار میشد را این بار با عنوان جنسیس G80 به فروش رساند. از سال ۲۰۲۰ جنسیس از نسل جدید این خودرو پرده برداشت و حالا پس از گذشت نزدیک به شش سال، جنسیس هنوز در بازارهای مختلف، از ایالات متحده تا چین و دیگر کشورهای اروپایی و آسیایی مشتریان خود را دارد و به رقابت با برندهای آلمانی و ژاپنی مشغول است.
طراحی جنسیس G80
طراحی جنسیس دقیقا همان تناسبات و جزئیاتی را به نمایش میگذارد که از یک سدان لوکس اندازه بزرگ انتظار میرود. جلوپنجرهی بزرگ با خطوط مورب حصیری نقطهی ثقل نمای جلوی جنسیس محسوب میشود که درست مثل بادبانی بزرگ حس پیشروی یک کشتی بزرگ در دریا را به ذهن متبادر میکند. چراغهای دو تکهی افقی با آرایش الایدیهای اخمو، خطوط عضلانی روی بدنه و کاپوت و خط کمر بالا در کنار یکدیگر سمفونی هماهنگی از ابهت و گیرایی را مینوزاند. اضافه کردن رینگهای ۱۹ اینچی به این ترکیب و عناصری مثل ورودیهای هوای پهلوها و زه پیرامون جلوپنجره و نمای جانبی، طرح جنسیس را به بلوغ و پختگی رسانده است.
طول، عرض و ارتفاع ۵۰۰، ۱۹۲ و ۱۴۶ سانتیمتری جنسیس به وضوح در نمای خارجی آن احساس میشود. فرم فستبک در نمای عقب با خط سقف شیبدار، کاپوت کشیده و اوورهنگ کوتاه جلو و کشیدهی عقب فرمول جادویی طراحان جنسیس به سرپرستی لوک دانکرولکهی معروف است که هرچند آنقدرها جدید و منحصربهفرد نیست اما فرمولی امتحان پسداده است که به خوبی در جنسیس نیز اجرا شده است.
در داخل یکپارچگی مانیتور مولتی مدیا و کلاستر پشت فرمان راهکاری ظریف و در عین حال ساده است که به خوبی این دو عنصر را در یک قاب جای میدهد. تلفیق متریالهای باکیفیت و پرمیوم غنای بصری فضای داخلی جنسیس را در سطح بالایی که از یک سدان لوکس انتظار میرود حفظ کرده است. چیدمان ادوات و دریچههای تهویه به دور از پیچیدگیهای فرمال یا حرکتهای اغراقآمیز است که باعث شده با طرحی برازنده مواجه باشیم؛ طرحی که در عین انتقال حس لامسهی عمیق به راننده، از لحاظ بصری نیز ترکیبی هماهنگ و جذاب را در اختیار راننده و سرنشینان قرار میدهد. از لحاظ فضای داخلی نیز فاصلهی بین دو محور ۳۰۱ سانتیمتری به معنای در اختیار داشتن آزادی عمل در حرکت پا، سر و شانهها برای تمام سرنشینان است که مطمئنا بالاترین سطح راحتی را در مسافرتها ارائه میکند.
تجهیزات و ایمنی جنسیس G80 هرمس خودرو
عرضهی جنسیس در بازار آمریکا به معنای پشت سر گذاشتن بالاترین سطح استانداردهای ایمنی است. جنسیس در سال ۲۰۲۱ تست سختگیرانهی مؤسسهی ملی امنیت بزرگراهها (NHTSA) را با دریافت ۵ ستاره پشت سر گذاشته و در اروپا هم همین تعداد ستاره را از مؤسسهی معتبر یورو NCAP به دست آورده است. جنسیس حتی در تست بسیار دشوار برخورد از گوشهها یا Small Overlap مؤسسهی آمریکایی بیمه (IIHS) نیز بالاترین برچسب امتیاز را به دست آورده که نشان میدهد فارغ از مؤسسهای که برگزارکنندهی آزمون است، مهندسان جنسیس آن را برای تمام سناریوها طراحی کردهاند.
انبوهی از پیشرفتهترین و بهروزترین تکنولوژیهای یاریگر ایمنی در G80 به کار گرفته شدهاند. از سیستم نمایش و پایش فشار باد لاستیکها (TPMS) گرفته تا کروز کنترل هوشمند، ترمز پارک برقی، اتوهلد، کمکی حرکت بین خطوط (LKA)، تشخیص نقاط کور (BSD)، کنترل خودرو در سراشیبی (HDC)، هدآپ دیزپلی و دوربین ۳۶۰ درجه، پشتیبان راننده برای مدیریت موقعیتهای مختلف و پیشگیری از بروز تصادف تا حد امکان هستند.
امکانات رفاهی جنسیس G80 هرمس خودرو
مهندسان جنسیس برای G80 به عنوان یک سدان لوکس سنگ تمام گذاشتهاند. سیاههی تجهیزات شامل موارد جزئی و ریز زیادی است، اما مهمترینشان را میتوان در قالب این موارد لیست کرد:
- تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه برای راننده و سرنشین جلو با کنترل از طریق پنل لمسی
- تهویه مطبوع اتوماتیک برای ردیف عقب با پنل لمسی
- کلید لمسی روی فرمان برای کنترل منوهای کلاستر
- دستیار صوتی
- ۳ حالت رانندگی (Eco – Sport – Comfort)
- خروجی برق ۱۲ ولت در کنسول وسط و صندوق عقب
- شارژر بیسیم تلفن همراه
- صندلیهای برقی راننده و سرنشین با قابلیت تنظیم در ۱۰ جهت و امکان تنظیم گودی کمر
- گرمکن و سردکن برای صندلیهای راننده و سرنشین
- حافظهی صندلی راننده
- سانروف پانورامیک به همراه سایهبان برقی دوجهته
- کنسول وسط ردیف عقب با قابلیت کنترل مجزای مولتی مدیا
- مانیتور و کلاستر یکپارچهی ۲۷ اینچی OLED
- پدل شیفتر
که به این لیست موارد جزئیتری نظیر نورپردازی داخلی (Ambient Lighting) با نور خوشآمدگویی، آینههای جانبی با قابلیت Auto Dim و تنظیم برقی ستون فرمان در ۴ جهت و پرده عقب برقی نیز اضافه میشوند.
پیشرانه و مشخصات فنی جنسیس G80
در زیر کاپوت جنسیس G80 یک موتور چهار سیلندر ۲.۵ لیتری به حجم دقیق ۲۴۹۷ سیسی جا خوش کرده که به لطف برخورداری از توربوشارژر توان تولید ۳۰۲ اسب بخار قدرت و ۴۲۲ نیوتونمتر گشتاور را داراست. اتصال این موتور به دیفرانسیل و چرخهای عقب از طریق گیربکس ۸ سرعتهی اتوماتیک انجام میشود که نویددهندهی تعویض دندههای نرم و امکان بهرهگیری از حداکثر توان و گشتاور موتور بدون افزایش مصرف سوخت است.
جنسیس G80 به طور میانگین در هر صد کیلومتر ۸ لیتر بنزین میسوزاند و با باک ۶۵ لیتری برد پیمایشی مناسبی را در مسافرتها در اختیار راننده قرار میدهد. تعلیق جلوی مک فرسون و تعلیق عقب مولتی لینک همان تعلیق پیشرفته و سطح بالایی است که از خودرویی در این کلاس انتظار آن میرود. این تعلیق با جفتوجور شدن با این گیربکس و لاستیکهای سایز ۲۴۵ در جلو و ۲۷۵ در عقب، جنسیس را نه فقط به یک سدان لوکس، که به سدانی با دینامیک رانندگی بسیار خوب تبدیل کرده است.
جایگاه جنسیس G80 در بازار ایران
همانطور که در مقدمه گفته شد جنسیس به نوعی موقعیت نیسان ماکسیما در دههی هشتاد شمسی را دارد. در زمانی که جای یک سدان لوکس از برندی تخصصی خالی احساس میشود؛ جنسیس میتواند به گزینهای پرطرفدار برای افرادی تبدیل شود که پرستیژ و جایگاه اجتماعی بالا را در کنار امکانات و تواناییهای فنی سطح بالا میخواهند. البته با توجه به برچسب قیمتی که بر روی جنسیس G80 زده شده مطمئنا طیف محدودتری از مشتریان توان خرید آن را خواهند داشت. نکتهای که هم میتواند به خاصتر و منحصربهفردتر شدن این سدان لوکس کمک کند و هم ممکن است به بهای شکست تجاری آن در بازار منجر شود. چاقویی دولبه که باید دید شرکت عرضهکننده چطور میتواند از آن استفاده کند.
