متوجه تغییرات فناوری خودرو در جهان نیستیم
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت گفت: «به نظر می‌رسد ما متوجه تغییرات فناوری در جهان نیستیم، امروز خودروسازان در تلاشند تا قابلیت‌های محصولات خود را ارتقا داده و قیمت‌ها را کاهش دهند.»
منوچهر منطقی در آیین رونمایی از پیکاپ کارون جدیدترین محصول شرکت زامیاد و افتتاح همزمان خط تولید وانت پادرا پلاس دوگانه‌سوز در جمع خبرنگاران در خصوص اظهارنظر یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلا‌می درباره خودروهای وارداتی زیر ۱۰هزار دلار افزود: «در جهان حدود چهار میلیارد نفر با درآمد سرانه کمتر از ۲هزار دلار امرار معاش می‌کنند و به همین دلیل خودروسازان یک دهه فکر می‌کردند که محصولات با طراحی جدید و مدرن با قیمت مناسب برای این دسته از مردم تولید کنند.»
منطقی، خطاب به نماینده مجلس آن اظهارنظر را عنوان کرده بود، خواستار مطالعه در رویدادهای جهانی و اصلاح اظهارنظر خود شد.
وی تاکید کرد: «از نمایندگان مجلس انتظار می‌رود در راستای کار کردن برای مردم، اطلاعات دقیق تر و جامع‌تری از وضعیت روز خودروسازی جهان و مدل‌هایی که عرضه می‌شود کسب کنند.»
به گزارش ایرنا، پیشتر لطف‌الله سیاهکلی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلا‌می‌درباره واردات خودرو اظهار داشت: «ما عادت نداریم که مردم‌مان خودرو خوب سوار شوند؛ یعنی آقایان می‌خواهند خودروهایی وارد کنند که مردم به پراید و گاری‌های خودمان تعظیم کنند.»
آیین‌نامه واردات خودرو، در دست تصویب
معاون وزیر صمت همچنین درخصوص آیین نامه واردات خودرو، خاطرنشان کرد: «این آیین‌نامه اکنون در هیات دولت در دست تصویب بوده و فرایند کار آن در حال انجام است.»
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: «در این آیین‌نامه باید نظر همه وزارتخانه‌ها و دستگاه‌های مربوطه گرفته شود و سپس متناسب با آن طرح، آیین نامه اجرایی تنظیم شود که تلاش می‌شود در آن از نظرات همه تشکل‌ها و بخش خصوصی نیز استفاده شود.»
وی ادامه داد: «امروز می‌خواهیم وارده دورانی از خودروسازی شویم که محصولات مناسب با قیمت مناسب تولید یا وارد کرده و اتفاقات خوبی از نظر فناوری در این صنعت بیفتد.»
حذف تدریجی قرعه‌کشی
منطقی همچنین با اشاره به دور دوم قرعه کشی در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، اظهار داشت: «نسبت یک خودرو به ۷۹ متقاضی در چهار خودروی پژو پارس، پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷ و دنا وجود داشت، اما در خصوص سایر خودروها نسبت یک به یک بود.»
وی یادآور شد: «در دور پیشین ۴۲ میلیون نفر متقاضی شرکت کرده بودند که ۸۴.۵ درصد آنها متقاضی پنج خودروی پژو پارس، پژو ۲۰۶، پژو ۲۰۷، دنا و برخی محصولات گروه بهمن بودند؛ بنابراین انتظار می‌رود به تدریج قرعه کشی حذف شود.»
منطقی همچنین تاکید کرد: «اکنون خودروهای زیادی وجود دارد که می‌تواند از خط تولید خودروسازان حذف شود و در عوض خودروهای جدید نیز اضافه خواهند شد.»
وی ادامه داد: «منطقی این است که خودروهای قدیمی از خط خارج شوند، زیرا روی پلتفرم‌های قدیمی نمی‌توان استانداردها و آپشن های لازم را نصب کرد و انتظار می‌رود همه محصولات قدیمی امسال و سال آینده از خطوط تولید خودروسازان خارج شوند.»
این مقام مسوول همچنین در خصوص خودروی کارون خاطرنشان کرد: «در خصوص وانت های سنگین در کشور با ضعف مواجه بودیم، اما امروز زامیاد به عنوان یکی از زیرمجموعه های سایپا به عنوان یک مجموعه تخصصی توان تولید انواع وانت در طرح های مختلف را دارد.»
وی گفت: «کارون تیراژ تولید مناسب و قیمتی اقتصادی نسبت به خودرو های مشابه خود خواهد داشت.»
خودروهای سبز 
تست اتومبیل
اتومبیل کلاسیک
اتومبیل تجاری
فنی و فناوری
شرایط فروش
گزارش