شاسیبلند لوکس و قدرتمند ۲۶ میلیاردی شتابران خودرو
تانک ۷۰۰ به عنوان بزرگترین و لوکسترین محصول برند تانک، مدتی است وارد بازار ایران شده و توسط شتابران خودرو عرضه میشود؛ شرکتی که پیش از این مدلهای تانک ۳۰۰ و تانک ۵۰۰ را نیز به بازار کشور معرفی کرده است. با این حال، تانک ۷۰۰ قرار است برای نخستین بار در نمایشگاه خودرو تهران در معرض دید عموم قرار بگیرد تا علاقهمندان بتوانند از نزدیک با یکی از متفاوتترین شاسیبلندهای چینی حاضر در بازار ایران آشنا شوند.
شتابران خودرو به عنوان نماینده برندهای تانک، مکسوس و لیپ موتور در ایران، تانک ۷۰۰ را در جایگاهی بالاتر از محصولات قبلی تانک قرار داده است. این خودرو با ترکیبی از ابعاد بزرگ، قوای محرکه قدرتمند، قابلیتهای آفرودی و امکانات رفاهی گسترده، تلاش میکند در بازار جهانی با شاسیبلندهای بزرگ و لوکس مطرح رقابت کند.
قیمت تانک ۷۰۰ در بازار ایران توسط شتابران خودرو ۲۶ میلیارد تومان اعلام شده است؛ رقمی که این خودرو را در محدوده شاسیبلندهای لوکس و گرانقیمت بازار کشور قرار میدهد.
تانک ۷۰۰؛ بزرگترین محصول خانواده تانک
برند تانک به عنوان زیرمجموعه لوکس گروه خودروسازی گریت وال، با تمرکز بر تولید شاسیبلندهای لوکس و آفرودی شکل گرفته است. مدلهای تانک ۳۰۰ و تانک ۵۰۰ پیش از این وارد بازار ایران شدهاند و حالا تانک ۷۰۰ در جایگاهی بالاتر از این دو محصول قرار میگیرد.
تانک ۷۰۰ را میتوان یک گام جدی در مسیر تبدیل این برند به یک خودروساز لوکس دانست؛ چرا که در این خودرو علاوه بر قابلیتهای آفرودی، تمرکز ویژهای روی کیفیت کابین، تجهیزات رفاهی، فناوریهای ایمنی و عملکرد قوای محرکه صورت گرفته است. این خودرو از نظر ابعاد نیز با تانک ۳۰۰ و تانک ۵۰۰ تفاوت قابل توجهی دارد و با طول بیش از پنج متر، در دسته شاسیبلندهای فولسایز قرار میگیرد.
طراحی ظاهری تانک ۷۰۰
تانک ۷۰۰ در طراحی ظاهری از همان زبان طراحی خشن و جعبهای محصولات این برند استفاده میکند، اما جزئیات بدنه و تجهیزات آن جلوهای لوکستر به خودرو بخشیدهاند. طول این شاسیبلند به ۵۱۰۵ میلیمتر، عرض آن به ۲۰۶۱ میلیمتر و ارتفاع آن به ۱۹۵۲ میلیمتر میرسد و فاصله محوری ۳۰۰۰ میلیمتری نیز فضای قابل توجهی را در اختیار سرنشینان قرار میدهد.
در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ و چراغهای مدرن، چهرهای مقتدر به تانک ۷۰۰ بخشیدهاند. طراحی سپر نیز ضمن هماهنگی با ظاهر آفرودی خودرو، برای عبور از مسیرهای خارج جادهای بهینه شده است.
در نمای جانبی، گلگیرهای برجسته، خطوط عضلانی بدنه و رکابهای جانبی برقی جمعشونده، ابعاد بزرگ تانک ۷۰۰ را بیشتر به نمایش میگذارند. این خودرو به رینگهای ۲۰ اینچی مجهز شده و در قسمت عقب نیز طراحی چراغها و زاپاسبند، هویت آفرودی آن را حفظ کرده است.
کابین تانک ۷۰۰
یکی از مهمترین نقاط قوت تانک ۷۰۰، کابین آن است. برخلاف بسیاری از شاسیبلندهای آفرودی که تمرکز اصلی خود را روی قابلیتهای خارج جادهای قرار میدهند، در تانک ۷۰۰ فضای داخلی با رویکردی کاملاً لوکس طراحی شده است.
در قسمت داشبورد، یک نمایشگر لمسی ۱۶.۲ اینچی در کنار کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی قرار گرفته است. استفاده گسترده از چرم و قطعات تزیینی با کیفیت بالا نیز فضای کابین را به محصولات لوکس نزدیک میکند.
صندلی راننده در هشت جهت و صندلی سرنشین جلو در شش جهت به صورت برقی تنظیم میشوند و هر دو ردیف صندلی به گرمکن و ماساژور مجهز هستند. صندلیهای جلو همچنین از تهویه برخوردارند تا راحتی سرنشینان در سفرهای طولانی افزایش پیدا کند.
سیستم صوتی هارمن کاردون با ۱۶ اسپیکر و سابووفر، نورپردازی داخلی قابل تغییر، تهویه مطبوع اتوماتیک سهگانه و سانروف برقی از دیگر تجهیزات رفاهی تانک ۷۰۰ هستند. مجموعه این امکانات باعث شده کابین این خودرو فاصله قابل توجهی با یک خودروی آفرودی سنتی داشته باشد و بیشتر به فضای داخلی یک شاسیبلند لوکس نزدیک شود.
مشخصات فنی تانک ۷۰۰ شتابران خودرو
تانک ۷۰۰ در نسخه عرضهشده در ایران به یک پیشرانه ۳ لیتری شش سیلندر توربوشارژ مجهز است. این موتور توانایی تولید ۳۵۴ اسب بخار قدرت را دارد و نیروی آن از طریق یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل میشود.
سیستم چهارچرخ محرک تانک ۷۰۰ برای استفاده در مسیرهای مختلف طراحی شده و به دندههای سبک و سنگین و حالتهای مختلف رانندگی مجهز است. قفل دیفرانسیل جلو و عقب نیز از جمله تجهیزاتی است که توانایی خودرو را در مسیرهای دشوار افزایش میدهد.
وزن خالص این شاسیبلند حدود ۲۷۳۹ کیلوگرم است، اما با وجود جثه بزرگ و وزن بالا، تانک ۷۰۰ میتواند در حدود ۸.۸ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. ظرفیت باک ۱۰۰ لیتری نیز برای یک شاسیبلند بزرگ و پرمصرف، امکان پیمایشهای طولانیتر میان توقفهای سوختگیری را فراهم میکند.
تانک ۷۰۰ ترکیب قابلیت آفرود و خودروی لوکس
یکی از مهمترین ویژگیهای تانک ۷۰۰، تلاش برای ایجاد تعادل میان قابلیتهای آفرودی و امکانات یک شاسیبلند لوکس است. سیستم تعلیق، چهارچرخ محرک، قفل دیفرانسیلها و سیستم TANK U-Turn برای افزایش قابلیت مانور در مسیرهای دشوار، این خودرو را از بسیاری از شاسیبلندهای صرفاً شهری متمایز میکنند.
از سوی دیگر، کابین مجهز، عایقبندی مناسب، صندلیهای مجهز به ماساژور و تهویه و سیستم صوتی حرفهای نشان میدهد که تانک ۷۰۰ صرفاً با هدف آفرود ساخته نشده است. این خودرو قرار است هم در مسیرهای شهری و بزرگراهی یک شاسیبلند لوکس باشد و هم در زمان خروج از جاده، قابلیتهای یک آفرودر واقعی را ارائه کند.
رقبای تانک ۷۰۰ در بازار ایران
تانک ۷۰۰ با توجه به قیمت ۲۶ میلیارد تومانی و ابعاد بزرگ خود، در بازاری رقابتی قرار میگیرد. یکی از مهمترین رقبای بالقوه این خودرو، تویوتا لندکروزر سری ۳۰۰ است که همچنان از اعتبار بالایی در بازار ایران برخوردار است. در کنار آن، محصولات جدید و وارداتی نیسان پاترول نیز میتوانند در محدوده انتخاب مشتریان این خودرو قرار بگیرند.
البته تانک ۷۰۰ در مقایسه با بسیاری از رقبای باسابقه خود، از فناوریهای کابین و تجهیزات رفاهی مدرنتری بهره میبرد و عرضه آن توسط شتابران خودرو نیز میتواند از نظر خدمات پس از فروش و گارانتی یک مزیت برای این خودرو در بازار ایران ایجاد کند.
جایگاه تانک ۷۰۰ در سبد محصولات شتابران خودرو
حضور تانک ۷۰۰ در ایران را باید ادامه برنامه شتابران خودرو برای توسعه سبد محصولات برند تانک دانست. این شرکت پیش از این تانک ۳۰۰ و تانک ۵۰۰ را در بازار ایران عرضه کرده و حالا با تانک ۷۰۰ به سراغ محصولی بزرگتر، قدرتمندتر و لوکستر رفته است.
در واقع اگر تانک ۳۰۰ نماینده یک شاسیبلند آفرودی جمعوجور و تانک ۵۰۰ یک محصول لوکستر در این خانواده باشد، تانک ۷۰۰ در بالاترین سطح این خانواده قرار میگیرد و بیش از هر چیز روی ترکیب قدرت، ابعاد بزرگ، توانایی آفرودی و تجمل تمرکز دارد.
تانک ۷۰۰ را در نمایشگاه خودرو تهران ببینید
تانک ۷۰۰ اگرچه مدتی است در بازار ایران حضور دارد و عرضه آن توسط شتابران خودرو آغاز شده، اما نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵ نخستین فرصت برای نمایش عمومی این شاسیبلند بزرگ در یک رویداد خودرویی کشور است. علاقهمندان میتوانند از ۲۳ تا ۲۶ شهریورماه با مراجعه به نمایشگاه خودرو تهران، تانک ۷۰۰ را از نزدیک در غرفه شتابران خودرو مشاهده کنند و با جزئیات این شاسیبلند لوکس و آفرودی بیشتر آشنا شوند.
