چندی پیش خبری با عنوان «سایپا اطلس چراغ ندارد» در اتومبیل فارسی منتشر کردیم، سایپا در پاسخ به این خبر، نامه‌ای بلندبالا به عنوان جوابیه این خبر ارسال کرد تا توضیح دهد چرا اطلس چراغ ندارد و این که این خودروهای ناقص به دست مشتری نخواهد رسید.
در بند انتهایی این نامه قید شده است که فرآِیند تامین قطعات مورد نیاز خودروی اطلس از جمله ایربگ راننده و ایربگ سرنشین از سوی سازندگان مربوطه در حال انجام است و خودروهای تولیدی پس از تکمیل تمامی تجهیزات از جمله چراغ‌ها و ایربگ‌ها و اخذ تاییدیه‌های کیفی به مشتریان تحوبل خواهد شد.
بر اساس این بند نامه، سایپا اطلس نه تنها چراغ ندارد، بلکه سایپا در تامین ایربگ‌های اطلس نیز دچار مشکل است. همچنین برخی مشتری‌هایی که به تازگی اطلس و شاهین خود را تحویل گرفته‌اند، اعلام کرده‌اند که خودروی آن‌ها فاقد سیستم مولتی مدیا است.  
این برای اولین بار نیست که سایپا خودروی ناقص تولید می‌کند، پیش از این نیز سایپا با حذف زه‌های روی بدنه پراید، این قطعه را یک آپشن تلقی کرده بود. اکنون به نظر می‌رسد سایپا دوباره درگیر مشکلات قدیمی خود شده است. هر چند سایپایی‌ها این مشکلات را ناشی از دوره مدیرعاملی تیموری می‌دانند، اما با مروری بر تاریخ این شرکت باید گفت که این مسائل همواره در سایپا وجود داشته و از مدیرعالی به مدیرعامل دیگر منتقل می‌شود. دست کم در یک دهه گذشته، ماموریت نخست هر مدیرعامل سایپا، تکمیل و تجاری سازی خودروهای ناقص کف پارکینگ این شرکت بوده است.