آمارنامه تجمیعی تولید خودرو در 5 ماهه نخست سال 1404 خبر از تولید 3175 دستگاه خودرو پیکاپ می‌دهد. این عدد نسبت به تولید 75.453 دستگاهی خودرو سواری در این بازه زمانی نشان می‌دهد بازار پیکاپ ها سهم 4.2 درصدی از کل تولید خودرو سواری در بازار ایران دارند. در میان لیست پیکاپ های تولیدشده در این بازه زمانی نام موسو گرند خان به‌عنوان تنها پیکاپ کره‌ای بازار ایران دیده می‌شود. خودرویی که در اواسط سال 1403 رونمایی شد و پیش فروش آن نیز از مهر ماه 1403 آغاز شد و در ماه های آبان، آذر و بهمن سال گذشته نیز تکرار شد و با استقبال بسیار خوبی از سوی مشتریان رو به رو شد. پیکاپ خان تنها پیکاپ غیر چینی در بازار ایران است و حضور یک برند معتبر مثل KGM در این سگمنت می‌تواند رقابت در این بازار را بسیار جذاب‌تر کند.

تولید خان آغاز شد

آمار تولید خودروهای کلاس پیکاپ در 5 ماهه نخست سال جاری خبر از آغاز تولید خان می‌دهد. خبر آغاز به کار خط تولید موسو گرند خان در کارخانه خودروسازی ایلیا 5 خرداد ماه سال جاری منتشر شد. موسو خان یک پیکاپ دو دیفرانسیل از برند KGM یا همان سانگ یانگ سابق است که از یک موتور 2 لیتری توربو با توان خروجی 222 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور بهره می‌برد و این خروجی را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چهارچرخ خودرو منتقل می‌کند. این پیکاپ 2.190 کیلوگرمی با طول 5.405 میلی‌متر حدود نیم متر از لندکروزر بیشتر است و فاصله بین دو محورش 3.21 متر است که در مقایسه با دیگر رقبا بزرگ‌ترین است.

نگاهی به آمار تولید پیکاپ در 5 ماه نخست1404

در بازار پیکاپ ها در دو سال گذشته این سگمنت بیشتر از قبل مورد توجه بازار قرار گرفته، همیشه بخش دولتی با محوریت ایران‌خودرو دیزل یکه‌تاز بازار بود اما در آمار 5 ماهه نخست سال جاری کرمان موتور با تولید 1884 دستگاه T9 و حدود 500 دستگاه T8 دنده‌ای به تنهای حدود سه‌چهارم تولید پیکاپ در بازار را متقبل شده است. این در حالی است که ایران‌خودرو دیزل تنها 13 درصد از سهم کل بازار را در اختیار دارد. شتابران خودرو نیز سهم 8 درصدی از این بازار را در اختیار دارد. پیکاپ خان در میان رقبایی که ازنظر تیراژ بسیار قدرتمند هستند قرار است با مزیت‌های رقابتی منحصربه‌فردش رقابت کند. مزیت‌هایی که از قدرت و گشتاور فراتر است و به اصالت و هویت آن مربوط می‌شود.