شاسی‌بلند مجهز گروه خوردوسازی آرتابان با موتور ۲۰۱ اسب بخاری

رقابت در بازار کراس اوورها به دلیل تنوع محصولاتی که در این سگمنت وجود دارد بسیار دشاوار تر از دیگر سگمنت ها است. آرتابان توکا پلاس که سال گذشته رونمایی شد اکنون قرار است پا به خیابان ها بگذارد و در سگمنتی رقابت کند که رقبایی مثل تیگو8 پرو، فیدلیتی و ... دارد. در این مطلب در مورد مشخصات فنی، رفاهی و ایمنی این خودرو خواهید خواند و مشورحی از تجربه رانندگی با این خودرو را مطالعه خواهید کرد. 

طراحی ظاهری و ابعاد آرتابان توکا پلاس

توکا از طراحی مدرن و هماهنگی بهره می‌برد که در آن جلوپنجره بزرگ، خطوط برجسته بدنه، رینگ‌های ۱۹ اینچی و سانروف پانوراما، چهره‌ای اسپرت و امروزی به خودرو بخشیده‌اند. این کراس‌اوور با طول ۴۷۲۰ میلی‌متر، عرض ۱۸۶۵ میلی‌متر، ارتفاع ۱۷۱۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۷۸۵ میلی‌متر، فضای مناسبی را برای سرنشینان و استفاده خانوادگی فراهم می‌کند. وزن خالص خودرو ۱۶۴۰ کیلوگرم است و باک سوخت آن نیز ۵۸ لیتر ظرفیت دارد.

مشخصات فنی آرتابان توکا پلاس

نیروی حرکتی توکا توسط یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDI ساخت SOKON POWER تأمین می‌شود. این پیشرانه که استاندارد آلایندگی یورو ۶ را پاس می‌کند، توانایی تولید ۲۰۱ اسب بخار قدرت در دور موتور ۵۵۰۰ و ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور در بازه ۱۶۰۰ تا ۴۰۰۰ دور بر دقیقه را دارد.

قدرت تولیدی موتور از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. همچنین راننده می‌تواند بسته به شرایط رانندگی، حالت‌های Comfort و Sport را انتخاب کند. بر اساس اطلاعات منتشرشده در کاتالوگ، مصرف سوخت ترکیبی توکا ۸.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و این خودرو می‌تواند به حداکثر سرعت ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت نیز حدود ۱۰ ثانیه اعلام شده است.
در بخش سیستم تعلیق نیز از آرایش مک‌فرسون در محور جلو و مولتی‌لینک در محور عقب استفاده شده که در کنار فرمان برقی EPS، سواری نرم‌تر و پایداری مناسب‌تری را برای خودرو فراهم می‌کند.

تجهیزات ایمنی آرتابان توکا پلاس

آرتابان موتور برای افزایش سطح ایمنی توکا، مجموعه‌ای از سامانه‌های فعال و غیرفعال را در این خودرو ارائه کرده است. این کراس‌اوور به چهار کیسه هوا شامل دو ایربگ جلو و دو ایربگ جانبی مجهز شده و از سیستم‌های ترمز ضدقفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ترمز کمکی (BAS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، ترمز پارک برقی (EPB) و Auto Hold بهره می‌برد.
علاوه بر این، سیستم کنترل حرکت در سربالایی (HHC)، کنترل حرکت در سرازیری (HDC)، سامانه پایش فشار باد تایرها (TPMS) و هشدار باز بودن درها نیز در فهرست تجهیزات ایمنی این خودرو قرار دارند.

سیستم‌های کمک راننده آرتابان توکا پلاس

توکا به مجموعه‌ای از فناوری‌های کمک‌راننده مجهز شده که رانندگی ایمن‌تر و آسان‌تری را برای راننده فراهم می‌کنند. از جمله این امکانات می‌توان به دوربین ۳۶۰ درجه HD با نمای پانورامای ۵۴۰ درجه، سامانه هشدار نقطه کور (BSD)، هشدار برخورد از عقب (RCW)، هشدار تغییر لاین (LCA)، هشدار ترافیک عبوری هنگام حرکت به عقب (RCTA)، کروز کنترل با محدودکننده سرعت، سنسور نور، سنسور باران، آینه وسط الکتروکرومیک، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای اشاره کرد.

امکانات رفاهی آرتابان توکا پلاس

کابین توکا با امکانات متنوعی طراحی شده تا تجربه‌ای مدرن و راحت را در اختیار سرنشینان قرار دهد. در مرکز داشبورد یک نمایشگر ۱۵.۶ اینچی Full HD قرار گرفته و پشت فرمان نیز صفحه آمپر دیجیتال ۸.۸ اینچی دیده می‌شود.
فرمان چرمی D-Cut، شیفتر پشت فرمان، صندلی برقی راننده، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله، دریچه تهویه برای سرنشینان عقب، شارژر بی‌سیم تلفن همراه، سیستم صوتی هشت بلندگو، نورپردازی داخلی، سانروف پانوراما، آینه‌های جانبی برقی مجهز به گرمکن، شیشه‌های برقی چهار در، شیشه‌های دودی عقب و فیلتر تصفیه هوای PM2.5 از دیگر امکانات رفاهی این خودرو هستند.

پشت فرمان آرتابان توکا پلاس

آرتابان توکا پلاس یک کراس اوور 7 نفره در سگمنت D به حساب می آید که با وزنی معادل 1640 کیلوگرم از موتور 1.5  لیتری توربو با تزریق سوخت مستقیم بهره می برد. شروع به حرکت به واسطه وزن بالا، تاخیر اندک در پدال گاز برقی و همچنین تاخیر در ورود توربو به مدار کمی کند است اما وقتی روی دور می افتد به سرعت شروع به حرکت می کند. در مسیر تستی که برای خودرو در نظر گرفته شده بود امکان رسیدن به شرعت 100 کیلومتر بر ساعت وجود نداشت اما احتمال می رود شتاب عملیاتی کمی با عدد کاتالوگ تفاوت داشته باشد. 
سیستم تعلیق خودرو در محور جلو مک فرسون و در محور عقب مستقل چند میله ای است که در مسیر تست سیستم تعلیق واکنش خوبی از خود نشان می داد. سرنشنان عقب در مسیر حرکت کوبش چندانی احساس نمی کردند و با اینکه ارتفاع خودرو 1710 میلی متر است و فاصله آن از سطح زمین نیز نسبتا زیاد است در هنگام پیچیدن بادی رول زیادی نداشت. 

ترمز های خودرو در هر دو محور دیسکی هستند و عملکرد نسبتا قابل قبولی دارند اما با توجه به وزن بالای خودرو و همچنین موتور کم حجم که وزن کمی دارد، در ترمزگیری هی شدید پوزه خودرو تا حدودی به پایین می آمد و به اصطلاح دایو میکرد البته این اتفاق تنها در ترمزگیری های بسیار شدید رخ می داد و در حالت عادی سیستم تعلیق به خوبی اوضاع را تحت کنترل قرار می داد. 
آرتابان توکا پلاس به سیستم های کمکی رانندگی همچون هشدار خروج از خط، ترمز اضطراری، هشدار باز شدن در ها، هضدار برخورد از عقب، هشدار نقاط کور، هشدار تغییر لاین و ... مجهز است که در محیط تست فرصتی برای بررسی این سیستم ها وجود نداشت. اما از سوی دیگر سیستم کمکی حرکت در سربالایی و محدود کننده سرعت در سراشیبی بر روی این خودرو نصب شده که در فضای تست به خوبی عمل کرد. 

فرمان خودرو با عملگر برقی کار می کند و بر روی آن دکمه های کنترلی کروز کنترل و سیستم صوتی قرار دارد ولی بقیه تجهیزات و سیستم های رفاهی و ایمنی خودرو از طریق مانیتور 15.6 اینچی مرکزی کنترل می شود . این ترکم عملگر ها در مانیتور از یک سو باعث شیک تر شدن فضای داخلی اتاق شده و از سوی دیگر پروسه استفاده از آپشن ها را سخت می کند. از تنظیمات سیستم تهویه گرفته تا تنظیم باز و بسته شدن آینه ها  همه و همه در مانیتور قرار داردو دسترسی به آپشن ها به خصوص موقع رانندگی ممکن است برای راننده سخت و حتی خطرساز باشد. 
در کل آرتابان توکا پلاس با رویکرد یک خودرو خانوادگی 7 نفره با موتوری قدرتمند به بازار آمده است. تمروز اصلی توکا پلاس با فاصله بین دو محور 2785 میلی متر بر راحتی سرنشینان، امکانات رفاهی مناسب، موتوری قدرتمند، صندق عقبی جادار( به شرطی که 5 سرنشین داخل خودرو باشند) با طراحی بیرونی مدرن و جذاب است. 

آیا توکا پلاس ارزش خرید دارد؟

توکا به عنوان یکی از جدیدترین محصولات آرتابان موتور، با تکیه بر موتور ۲۰۱ اسب بخاری توربوشارژ، گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، سیستم تعلیق مولتی‌لینک، نمایشگر بزرگ ۱۵.۶ اینچی، دوربین ۵۴۰ درجه و مجموعه‌ای کامل از سامانه‌های ایمنی و رفاهی، تلاش می‌کند جایگاه مناسبی در بازار کراس‌اوورهای ایران به دست آورد. ترکیب مشخصات فنی قابل قبول، امکانات متنوع و طراحی مدرن می‌تواند این خودرو را به یکی از گزینه‌های قابل توجه برای خریداران این کلاس تبدیل کند؛ البته موفقیت نهایی آن به قیمت‌گذاری، خدمات پس از فروش و شرایط عرضه در بازار ایران بستگی خواهد داشت.