همه چیز درباره کشنده جفت محور FAW

بازار کشنده‌های سنگین در ایران طی سال‌های اخیر به دلیل فرسودگی ناوگان و افزایش نیازهای حمل‌ونقل بین‌المللی، دستخوش تحول شده و شرکت‌ها به‌دنبال گزینه‌هایی هستند که هم استانداردهای روز را پوشش دهد و هم هزینه‌های عملیاتی را در کنترل نگه دارد. سیباموتور به عنوان یکی از زیرمجموعه‌های گروه بهمن، با عرضه‌ی کشنده FAW J6P460 با پیکربندی 6×4 تلاش کرده سهمی از این بازار رقابتی را به‌دست آورد؛ محصولی که در کلاس ۴۶۰ اسب‌بخاری‌ها قرار می‌گیرد و رقیب مستقیم برندهایی چون دانگ‌فنگ، فوتون و هوو است.

طراحی بدنه کشنده جفت محور FAW

طراحی خارجی J6P460 مبتنی بر اصول آیرودینامیک جدید FAW بوده و در نمای جلو، چراغ‌هایی با روشنایی روز (DRL) و سپری با خطوط نسبتاً تیز دیده می‌شود. این فرم به کاهش مقاومت هوا کمک کرده و هرچند اختلاف آن در نگاه اول کم باشد، در مسافت‌های طولانی و با وزن بالا، تأثیری محسوس بر مصرف سوخت برجای می‌گذارد.

ارتفاع کابین نسبت به زمین، دید گسترده‌ای را برای راننده فراهم کرده و شکل ستون‌ها به‌گونه‌ای تغییر یافته که نقاط کور کاهش پیدا کنند. جنس بدنه و شاسی نیز بر اساس استانداردهای اروپایی طراحی شده تا تحمل بار و دوام بلندمدت تضمین شود؛ موضوعی که برای فعالان تریلی‌کِشی و حمل‌های مرزی اهمیت ویژه دارد.

تجهیزات کابین کشنده جفت محور FAW

راننده در سفرهای طولانی، معمولاً بخش عمده‌ای از زمان خود را در کابین سپری می‌کند و همین مورد نیازمند توجه به ارگونومی و راحتی است. صندلی راننده در J6P460 از نوع پنوماتیکی است، قابلیت تنظیم گودی کمر دارد و وجود گرم‌کن در آن برای سفر در مناطق سردسیر یک مزیت عملیاتی محسوب می‌شود. فضای خواب در پشت صندلی‌ها، برای رانندگانی که شبانه حرکت می‌کنند، طراحی شده است.

امکانات کابین در سطحی قرار دارد که نیازهای اصلی راننده را برطرف کند بدون آن‌که وارد حاشیه‌های پرهزینه و لوکس شود. نمایشگر TFT با امکان اتصال USB و کارت SD، سیستم صوتی پایه، آینه‌های جانبی برقی و گرم‌کن‌دار و قفل مرکزی از جمله تجهیزات کاربردی این مدل هستند. همچنین شیشه‌بالابر برقی، سیستم روشنایی خودکار و وجود کنترل‌های اصلی روی فرمان، نشان‌دهنده توجه به تسهیل کار راننده است.

در کنار این موارد، فضای ذخیره‌سازی داخل کابین برای تجهیزات و لوازم راننده نیز به‌درستی پیش‌بینی شده است تا برای سفرهای چندروزه مشکل کمبود فضا وجود نداشته باشد.

موتور ۴۶۰ اسب‌بخاری کشنده جفت محور FAW

پیشرانه نصب‌شده روی این کشنده، یک موتور ۶ سیلندر خطی با حجم ۱۱ لیتر است که ۴۶۰ اسب‌بخار قدرت ارائه می‌دهد. بیشترین گشتاور تولیدی آن ۲۲۰۰ نیوتن‌متر بوده و در ۱۰۰۰ تا ۱۴۰۰ دور بر دقیقه در دسترس راننده است.

قرارگیری گشتاور در دورهای پایین، به‌ویژه در رانندگی با بار بالا در شیب‌ها و شروع حرکت هنگام بارگیری کامل، نقش مهمی در کاهش تلفات انرژی و افزایش روانی کار خواهد داشت.

استاندارد آلایندگی این موتور یورو ۵ و مجهز به سیستم SCR است؛ سیستمی که با تزریق محلول AdBlue به کاهش آلایندگی کمک می‌کند و الزام آن برای ناوگان‌های بین‌المللی اهمیت بالایی دارد. با توجه به افزایش حساسیت‌های زیست‌محیطی در اروپا و برخی کشورهای CIS، این ویژگی می‌تواند مجوز تردد برای بخش بیشتری از مسیرهای ترانزیتی را فراهم کند.

قدرت پیشرانه توسط گیربکس ۱۶ سرعته دستی ZF به چرخ‌ها منتقل می‌شود که با کمک سیستم هیدرولیکی کمکی در تعویض دنده، فشار کاری روی راننده را کاهش می‌دهد. این ترکیب، از جمله ترکیبات آزمون‌شده در صنعت حمل‌ونقل جهانی است و سابقه خوبی در ناوگان‌های مختلف کشورها دارد.

از سوی دیگر، مخزن سوخت ۶۰۰ لیتری در نظر گرفته شده که همراه با مصرف مناسب موتور، امکان طی مسیر طولانی بدون احتیاج به سوخت‌گیری‌های مکرر را ایجاد می‌کند؛ یک نکته مهم برای شرکت‌هایی که مأموریت‌های بندری یا مرزی دارند.

سیستم تعلیق و فرمان کشنده جفت محور FAW

در بخش تعلیق، محور جلو به فنر تخت چندلایه مجهز شده تا استحکام کافی زیر بار تأمین شود، در حالی که در محور عقب از سیستم تعلیق بادی استفاده شده است. این ترکیب، علاوه بر تحمل وزن، باعث کاهش ضربات وارده به شاسی، بار و راننده می‌شود و در مسیرهای ناهموار، پایداری و راحتی بیشتری را فراهم می‌کند.

برای کنترل بهتر مسیر، ترمز موتور و ریتاردر هیدرولیکی به کمک راننده می‌آیند تا در سرازیری‌ها از داغ شدن سیستم اصلی ترمز جلوگیری شود. این موارد به‌خودی خود، هزینه نگه‌داری و استهلاک لنت‌ها را نیز کاهش می‌دهد.

همچنین حضور سیستم کنترل پایداری الکترونیکی به همراه کنترل کشش کمک می‌کند که در لغزندگی‌های فصلی، چرخ‌ها از چرخش آزاد خارج نشوند و پایداری مجموعه تریلی حفظ گردد. در شرایطی که راننده دچار خستگی یا افت تمرکز شود، هشدار خروج از خط به‌عنوان یک عامل بازدارنده عمل می‌کند و برای جلوگیری از برخوردهای ناگهانی، سامانه کمک‌ ترمز اضطراری فعال می‌شود تا سرعت واکنش سیستم در مواقع ضروری افزایش پیدا کند.

وجود ABS و EBS نیز نشان می‌دهد که ترمزگیری، کامل تحت مدیریت الکترونیکی قرار دارد و توزیع نیروی ترمز را بسته به شرایط بار و سرعت تنظیم می‌کند.

استانداردهای کشنده جفت محور FAW

داشتن تأییدیه ADR به این معناست که کشنده برای حمل مواد خطرناک مانند سوخت، مواد شیمیایی یا برخی کالاهای حساس صنعتی مناسب است و زیرساخت‌های ایمنی مطابق با الزامات سخت‌گیرانه این حوزه طراحی شده‌اند. ازآنجاکه بخش مهمی از ترابری صنعتی ایران مخصوصاً در مسیرهای جنوبی و غربی، حمل مواد انرژی‌محور است، این قابلیت می‌تواند در آینده‌ای نزدیک بر میزان تقاضا برای این مدل تأثیر بگذارد.

جایگاه کشنده جفت محور FAW در بازار

کشنده جفت محورFAW J6P460  با موتور ۴۶۰ اسب‌بخاری، گیربکس ZF و ترکیبی از سامانه‌های ایمنی فعال و غیرفعال، در شرایطی وارد بازار ایران شده که فاصله میان ناوگان فرسوده و استانداردهای جهانی روز به‌وضوح احساس می‌شود. این کشنده نه به‌عنوان محصولی لوکس، بلکه به‌عنوان ابزاری مناسب برای حمل‌ونقل حرفه‌ای طراحی شده است؛ ابزاری که هدف اصلی آن کاهش هزینه‌های نگه‌داری، افزایش قابلیت اطمینان و سازگاری با مسیرهای طولانی است. با ورود این محصول توسط سیباموتور، تنوع در کلاس ۴۶۰ اسب‌بخاری افزایش یافته و می‌توان انتظار داشت با افزایش عرضه و ورود نمونه‌های بیشتر به جاده‌های کشور، تصویر دقیق‌تری از عملکرد واقعی آن در اختیار فعالان این صنعت قرار گیرد.