رنو پس از نیم قرن حضور در بخش خودروهای اقتصادی و به صرفه از این کلاس خودرو خارج خواهد شد، آخرین تلاش رنو برای جذب خریداران این بخش تولید و عرضه رنو تلیسمان بود که در سال 2015 به بازار معرفی شد. در در بازار اروپا سدان‌ها و استیشن‌های این سگمنت که طول آن‌ها به 4.85 متر برسد، کم نیست که از جمله آن‌ها می‌توان به فولکس‌واگن پاسات، سیتروئن C5 ، پژو 508 و فورد موندئو اشاره کرد که رقبای خوبی برای رنو تلیسمان بودند. بر اساس اطلاعات رسمی و همانطور که از قبل هم پیش‌بینی شده بود، رنو تولید رنو تلیسمان در فرانسه را متوقف کرد.

رنو در مدت شش سال تتها 118 هزار مدل رنو تلیسمان در اروپا به فروش رساند این درحالی است که یکی از رقبای آن، پاسات در سال 2020 بیش از 115 هزار دستگاه به فروش رسانده بود. بعید نیست تولید این کلاس از سدان‌ها در رنو به تاریخ پیوسته و حتی نسخه برقی آن‌ها را نیز به بازار عرضه نکند. به نظر می‌رسد رنو قصد دارد تعداد کراس‌اوورهای محبوب خود را گسترش داده و روی توسعه آن‌ها فعالیت کند. گفتنی است رنو تلیسمان همچنان در بازار داخلی کره با برند سامسونگ SM6 تا مدتی تولید خواهد شد.